Пропадает электропитание на топливный насос
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Помогите решить ребус – вот уже несколько месяцев как на машине периодически пропадает поступление электропитания на топливный насос. Данная проблема возникает после стоянки автомобиля независимо от того, несколько минут или дней прошло от предыдущей остановки двигателя. При этом бывает, что при включении зажигания электропитание не поступает вовсе, а бывает, что насос (если сразу не запускать двигатель) поработает секунды две и отключится (так, вроде бы, и должно быть), а при последующем запуске двигатель секунды две поработает, выработает накачанный бензин и глохнет.
Также бывает и нормальная ситуация, когда насос (если сразу не запускать двигатель) поработает секунды две и отключится, а при последующем запуске двигатель нормально работает.
В подкапотном блоке предохранитель целый, там же находится и реле топливного насоса, ставил (менял местами) аналогичные реле из других гнезд, но ситуация не меняется.
Сделал резервное параллельное подключение к проводам непосредственно у клеммы электропитания топливного насоса у бака и вывел на старый аккумулятор, который вожу с собой, при таком подключении топливный насос работает.
Какие будут мнения?

Доброе утро!
Ну ты сам ответил на свой вопрос.
"Сделал резервное параллельное подключение к проводам непосредственно у клеммы электропитания топливного насоса у бака и вывел на старый аккумулятор, который вожу с собой, при таком подключении топливный насос работает."
Проблема в электропроводке.
Попробуй прокинь провод до блока предохранителей и проверь работоспособность.

Абсолютно согласен, но я в тексте указал, что бензонасос периодически работает и по штатной схеме, а резервный способ питания я задействую, когда штатное подключение отказывается работать. То есть по штатной проводке все равно питание периодически поступает. Причем, отказ в работе наступает не во время движения, а после стоянки.

Смотри монтажный блок. С низу, где разъёмы. Где то пин отходит или окись на нём.

Пасы. Был подобный случай, с слов клиента-проблема была в монтажном блоке.

А еще , емнип, сорокдевятый писал про отсутствие контакта где-то под брюхом. Не помню точно. Если найду, скину ссылку.
О, нашел (спасибо vim'у ) там

Всем огромное спасибо за советы! Сейчас уже пару дней после бунта машина заводится по штатной проводке. Месяца 3 назад проверял соединение и под брюхом - все было нормально. Так что, скорее всего, вопрос в соединении в монтажном блоке. Просто смущает и одновременно радует, что неисправность вылезает только при заводке а не при движении авто. Если конкретная причина будет установлена,то напишу. Еще раз огромное спасибо за советы!

Если стоит не штатная сигнализация - может быть проблема из-за неё, если она при срабатывании блокирует бензонасос...

Тоже возможная причина. Только на уродском сервисе на котором более года назад была моя машина с перескоком цепи, во время поиска неисправности поменяли бензонасос и вырезали блокировку питания с сигнализации на бензонасос. Так что с этой стороны препятствий для поступления электропитания не должно быть.