Теряет тягу при выкрученном руле
 

Приобрел недавно, заметил такую странность: при парковках, и разворотах по малому радиусу, когда руль выкручен на максимум не тянет, а точнее просто не едет без нажатия педали газ, нужно добавлять газа чтобы он двинулся. Особенно задним ходом. У меня включено 4WDH. И еще при развороте заметил что щелкает что-то. Подскажите пожалуйста это неисправность какя или так и надо? Спасибо.

Это особенность твоего ПП- держи руль при троганьи прямее. Все лишь потому, что привод ЖЕСТКИЙ твой! Это НЕ нива... Щелкает все что угодно, начиная от промежуток- валов и кончая крестовинами перегруженными карданов с приводами:335:. Удачи

Спасибо за ответ, про привод понял, а щелканье - это проблема или норма поведения?

Смирись с мыслью, что машина у тебя ЗАДНЕПРИВОДНАЯ. И ездить на ней надо на заднем приводе, т.е. 2H, а 4WDH включать иногда, изредка, на нетвёрдом покрытиии.

Еще раз подпишусь под мыслью Андрея- лётай на заднем всегда, т.е. 2Н, а передок перед *****ми иль сугробами врубай- целее будет трансмиссия:335::335::335:

Согласна с предыдущими ораторами: на полном только по прямой и вперед. Задом и крутые повороты на месте делает крайне неохотно, как будто кто-то держит. Парковаться на заднем удобнее.
Реально ПП нужен на снегу, в грязи и при гололеде. А на светофоре итак всех сделаешь (субаристы не в счет))

включенный полный привод используйте только при очень необходимых ситуациях (гололед, брод, колея, крутой подъем ...). если нет необходимости, - не используйте ПП!!! при езде с ПП по сухим и твердым дорогам вы гробите свой авто.

НО иногда его следует включать(профилактически, как кондей зимой) чтобы хабы не закисали.