Сломан распредвал.
 

Пробег 200 тысяч.
Подробности, будут позже.
Вложение 91313

Вложение 91314

Вложение 91315

Вложение 91316

Вложение 91318

Вложение 91320

Вложение 91321

Вложение 91322

Странно, не захотел без смазки работать. Ssangyong уже не тот.

Похоже вот на этом кусочке он долго держался, насколько это можно рассмотреть.
Вложение 91324

Похоже , рокер скользить перестал на первом клапане. А распредвал оказался слабым звеном. Возможно, что это ещё не худший вариант. Могло сорвать рокер с места и побить ГБЦ. Второй раз такое вижу. Первый был на ВАЗ 2105 между 3 и 4 . Полез голову снимать и включил тормоз вовремя , крутнув его при перекуре.

Да, соседний рокер подистертый по сравнению с другими. Направляющая клапана, похоже, зажала ось клапана

Было подобное на Ниве Шевроле,на новой, пробег 7 тыс.но до дому доехали,км за 200, правда чихала и троила))

Короче предыстория такова,ехал человек по трассе ,неожиданно машина глохнет,оттащили в сервис,меряют компрессию 1,3,4 в норме во 2 цилиндре 0.
Вчера вечером привезли ко мне,мы с владельцем опять же померили компрессию,показатели такие же.
Сегодня крутнул колено в ВМТ , снял клапанную крышку,успокоитель,натяжитель,смотрю и ох...удивляюсь
Вобщем снял голову,во 2 выпускных загнуло.
Завтра буду заказывать клапана с распредвалом.
На этом пока всё.

а чё, молотком подрихтовать не?)))

Не мешало-бы как минимум один "рокер". Не зря же кулачок распредвала протерло...

Это первая фотка так получилась, всё там девственно чисто, износа на кулачках нет .
Вложение 91337

Саш, чего-то по фото совсем грязный движок, и нагара куча. Чего скажешь?

где то была у меня пара распредвалов...

Нагара там мм 1.5 на поршнях,а на клапанах он вообще как керамика,машина на ГБО.
Вал уже заказал,цена 9065р.
Валы даже на Тамбовских складах есть ,только уже 10500.
Клапана 1500

Интересна всё-же причина сего... Искендер, версия есть?

"Устал" он, распредвал. Косяк изготовления. Имхо.

Версий нет,сопротивления при прокручивании ни каких не было,однако по месту излома видно сломало как раз на скручивание и как раз рядом со стыком при сварке методом трения( думаю что на заводе именно так приваривают конец с внутренней резьбой под звёздочку к самому валу)

Твоими методами, даже бомжы не пользуются.
Я знаю как бы ты сделал для себя.
Рихтанул бы клапана, заварил бы "супер" сваркой вал и даже бы прокладку ГБЦ старой оставил.Удачи Кузьма:335: