и свечи до этого же пробега можно не трогать

Всем добрый день. Поймал момент в феврале (фото). Машина в подписи.
Она полностью меня устраивает уже больше 10 лет. Если бы были такие новые, взял бы не думая, за любые деньги)
Кратко о затратах:
Допы - ~230тыр.(с работами).
Из основного: зимние шины "Нокиан 225/60/R17 Т 103 HKPL SUV 7 XL" - до сих пор на них, диски для зимних шин "RepliKey 7/R17 5*112 ET43 d66,6 DBF [RK9548]", защиты Мотодор 02809,02808 картера и топливных трубок, сигнализация StarLine A91, шины летние "Бриджстоун H99 АТ001 225/60/17", замена двери багажника со всей начинкой и покраской (не ДТП, выезжал из гаража с открытой задней дверью, ну и заломил её пополам об ворота), аккумуляторы "Topla Asia Top 95Ач Словения" (2шт.), ШГУ AD-6910.
ТО - ~ 390тыр. (с работами):
Масло ДВС - "Shell Helix Ultra Extra 5W30 допуск 229.51", "Motor Oil SAE 5W-30 (LLK05W30205)", "SY MOTOR OIL SAE 5W30", "Mobil SUPER 3000 XE 5w30", "Mobil 5W30 SUPER 3000 X1 Formula FE синт.", сейчас залито "XTeer Gasoline G700 5W-30 SP"
Замена масла АКПП (ATF SP-4 HPT 6A/T) - 1 раз на пробеге 60ткм
Диски тормозные передние - 2 раза (на пробегах 33ткм (дилер), 84ткм)
Диски тормозные задние (NIBK RN1957) - 1 раз (на пробеге 65ткм)
Цепь и натяжитель ГРМ на пробеге 67ткм - цепь CZ от Искендера протяжкой + ИСАЙ. Делал какой-то Андрей в гараже (ну нет у нас 13-го Алексея)))
Колодки тормозные передние - 2 раза: NIBK PN 0446(32ткм, 86ткм)
Колодки тормозные задние - AIKO PN 0538 (дилер) 32ткм
Замена термостата - 80ткм
Замена подвесного подшипника кардана 68ткм
Ремонт карданного вала (замена крестовины, балансировка) 88ткм
Замена передних стоек (EX4431034000, EX4432034000) 86ткм
Замена привода левого переднего в сборе (ШРУС, вал приводной) 88ткм
ШРУС наружний правый передний (1410-KORA48 FEBEST) (замена) 60ткм
ШРУС наружний правый передний (TRIALLI) (замена) 88ткм
Свечи зажигания (замена): (BOSCH YR7SII33U) 60ткм, (KIA 18846-11070) 88ткм
Замена топливного фильтра (2100904SX STELLOX) 74ткм

Это - если кратко)
Если много букв понаписал, извините...

Нормально, любишь машину :), а зимняя резина уже староватая по возрасту(у меня так же:D)

Если подробно, то наверное добавится мелочевка типа стоек стаба, сайлентблоков, колодок ручника, ремешок.

Это да. Мелочевки ещё мешков пять. Намертво встал только один раз, когда привод левый передний развалился... Ещё года три, как рулевую рейку приговорили на замену (типа люфтит там что-то). Рейку купил сразу по смешной цене (по сравнению с нынешними ценами). Года два назад что-то застучало в руле. Ну, думаю, всё - рейка. Рейку в багажник и на СТО. Мастер покрутил руль, залез под рулевую колонку, что-то там подкрутил, вылез и сказал - "Всё, ехай), даже в кассу не ходи. А с таким люфтом рейки годами ездят...". Я записал фамилию этого Мастера...

что-то много замен для пробега 90т.км

Посмотрел у себя,что было к такому пробегу.Примерно тоже самое,кроме кардана.Если за машинкой ухаживать,да ещё прислушиваться,принюхиваться:p,наверное,у многих похожий список.:smoky:

Каждая история индивидуальна. У меня на одометре идет 150 т.км пробега, к этому моменту заменено:
термостат, радиатор, наружный ШРУС, сцепление и все это произошло на пробеге после 130 т.км. Тормозные диски заменил в круг чуть раньше

Все цены в #1923 включают всю сопутствующую мелочёвку для перечисленных работ....

Все привет. Хвалил я хвалил машину, а она взяла и внезапно подвела. У нас 2 машины в семье, дорест и рестайлинг. На доресте езжу я, пробег уже 163 тыс, есть проблемы, есть что поменять, но это не критично, главное мотор и АКПП работают нормально. А вот жена сегодня по пути на работу встала, судя по всему приехала АКПП. Не едет не вперед ни назад. Из коробки раздаётся посторонний шум и вибрация в положении D либо R. Такое ощущение что где-то шлицы прокрутило. Причём произошло это в движении на небольшой скорости, при ускорении. До этого никаких пинков и пр. в работе коробки не было, работала нормально. Пробег всего 84 тыс, делал частичную замену масла раз в 30 тыс км. Вот и хвалёная АКПП от хундая. Завтра повезу в сервис на галстуке, посмотрим что скажут.

:confused: даже не вспомню сколько было проблемных случаев с "бензиновой" коробкой

так может в приводе и прокрутило? ) ну не умирают так коробки, тем более беспроблемные

Этот вариант не исключаю тоже, но с виду привода стоят на месте, в любом случае в сервис тащиться, там видно будет. Ну если даже и привод прокрутило, то вопрос где шлицы срезало, хорошо если в приводе, а может же и в ответной части, в той что в коробке. Но будет видно, надежда отделаться малой кровью еще есть

morgan214145
Пускай жена кнопку полного привода включит. Должна доехать(40 км. в час), если шрус "срезало".

Самое слабое место это сочленение: правый пром вал-внутренний ШРУС.

По симптомам, как у меня... Когда шлицы на левом приводном валу поломались..

Не поедет. У меня МКПП и AWD. На прошлой неделе, при выезде со стоянки и левом повороте, услышал громкий хруст. Динамика машины пропала, хотя на полном приводе ехала бодро, но до 40 км/ч. Доехал до ближайшего места где можно остановится не нарушая правил, осмотрел привода, пыльники были целыми. Далее машина отказалась самостоятельно передвигаться как в режиме 2WD, так и в режиме AWD.