А я наоборот, перестал его заливать. Выгорает мобил.

А что ZIC XQ разве не оптимальный вариант? И в неподделываемой канистре и родное Сан ионговское.

Не оптимальный, слабые моющие свойства у него по отзывам масленщиков. И разливается он давно уже в матушке Рассее.

Все остальное масло,типа немецкое разливается в Турции.

Хочу петроканаду залить с допуском API SN (без MB 229.51) можно ли взять масло 0w20 или 0w30 вместо положенных 5w30, чтобы не было проблем с гарантией? Просто хочу то 0 сделать у оф. дилера. Или у нас на машинах никаких пломб нет и можно по тихому в левом сервисе сменить и дилер ничего не заметит?

Не так давно прочитал такую статейку http://www.zr.ru/content/articles/58...telnyj-zastoj/ Не утверждаю, что это истина в последней инстанции или очередная заказуха, но для расширения кругозора почитать можно.

у zic xq щелочное число 10(допуск MB229.5), у допуска MB 229.51 щелочное число около 5.
zic выпускает масло с щелочью 5 под маркой zic xq ls.щелочь эффективно смывает отложения,поэтому я себе залил на то-0 именно его,xq, но не ls.ошибаются ваши масленщики.для бензинки имхо трэба щелочь 10,не меньше.поддерживаю влада саратовского.

Чего в новом моторе смывать?

Да и в тесте ZIC вроде не плохо себя показал. Буду лить наверно все таки его.

как будто на допросе,подловить меня хотят.)))))))
то-0 я имел ввиду 10 т.км))))))))))уверен,там есть чего смывать))))))))

уж как я критичен ко всяким сверчкам и пискам, после заливки zic xq 5w30 заметил почти неощутимое снижение шума работы двигателя.специально акцентировал свое внимание на шум после смены масла. по утрам рык цепи пропал или существенно упал.

Поддержу Sergey_Kazan. залил оригинальное ssangyong 5w30 (на канистре маркировка ZIC фото кто то выкладывал выше)-действительно стало тише и бряканья при запуске практически нет,уровень держит.соответствует всем требованиям из книги.

не надо трындеть...сам на нём ездил? Только ZIC !!!

Это твои домыслы?

Даже если и в Турции, что это меняет? Вот интересно, какая разница, разливается ли масло в Турции под контролем немцев, или оно разливается в Германии, турками и иранцами, под контролем немцев? А масло шелл разливается в Раше, так же как и шины нокиан производятся теперь здесь и хуже от этого не стали! И большинство техники бытовой с европейскими и лейблами производится в Китае, и что с того?

Тут на форуме скидывали ссылку, где какой то мужик читал лекцию по маслу,его содержанию и происхождение. Он сказал,что немецкие масла продаются в Германии и на витрине стоит два вида масла одной марки, в одинаковых канистрах и т.д. Только одно стоит 30евро за канистру,а другое 80. Первое разлито в Турции,другое в Германии. К нам в Россию приходят масла,которые делаются в Турции,Украине и т.д, но не из Гермашки. Не найду ссылку,мож кто помнит. Но это я уже слышал и раньше. Это не говорит о плохом качестве, просто оно по себестоимости дешевле,чем берлинское.

А кто-нибудь про использование Valvoline в NA чего-нибудь сказать может?

По опыту предидущей машинки(не СЁ) - это маслице было лучшее, полусинтетика, правда...

Был у ОД. Ссангенг официально одобрил масло лукойл, которое теперь ОД будет лить вместо шелл. Т.е.. как мне объяснили, Лукойл сделал масло специально под российское топливо и получил одобрение корейцев.