Разные форсунки
 

Здравствуйте.
Стоят разные форсунки 2шт. A6640170221
2шт. A6640170121
Чем это грозит. Не мой косяк, купил такую. Одна A6640170121 гонит в обратку 20мл., вторая 7мл. в минуту
Обе A6640170221 по 5мл. в минуту.
Машина Евро4

Сажевый фильтр удален физически. Может поэтому 2 новые поставили евро3.
Собираюсь заглушить егр и сделать прошивку.
Что делать с 121, менять на 221?

Тезка!Как малый ребенок..Какие были форсунки,такие и воткнули на продажу-что под руку попалось...лишь бы бухтел...Если что-Мозги Вашего авто настроены на форсы Евро 4.
Факел у распылителей евро 3 и евро4 разный-сгорят поршня-обрыдаетесь...
Повезло ,что скоренько нос туда сунул...и эту засаду увидел..

цена одинаковая
Ssang Yong 6640170221 - 21 570 ₽
Ssang Yong 6640170121 - 21 769 ₽

может по наличию не было или бывший хозяин не особо силен в этих вопросах....бывает сосед по гаражу подсказал

Скорей всего.
Что теперь делать?

менять 2шт 121 на 221 и перепрошивать на евро 3, или менять все на 121 (так как одна сильно льёт и вторую по хорошему надо менять)

Прекращайте такими ценами народ пугать....
посмотрите на zzap.ru или б,у шки ищите

Согласен, восстановленная дешевле.
Но это не меняет суть вопроса.

по поводу что менять,что оставить.....я бы все таки на евро4 остановился
Есть такой форумчанин-Лунатик-поговорите с ним-теоретик с опытом практика

Можно задам вопрос тут?
На actyon sports евро 3, при ремонте форсунок
Замена клапана и распылителя ( от 1 форсы до всех- ещё не известно), после их установки, нужно их прописывать или прошивать? Или просто воткнул и поехал без каких либо манипуляции?

лучше делать по 1-2шт, заводить и кататься, после остальные или сразу всем скопом?
Хочется избежать лишнего геморроя на уровне ЭБУ и прочего.
Влияет ли вообще замена распылителя на работу мозгов.
Запланирован процесс снятия у себя, дальше отвезти на стенд - ремонт форс и установка своими силами.

Спасибо

А могли ли в евро3 запихнуть внутрянку евро4.