Течёт солярка из ТНВД
 

Недавно возникла проблема стала теч соляра снизу тнвд , машина причем заводится и едит. Железную прокладку поменял на новую не помогло, похоже что теч идет из отверстия на фото.Может кто сталкивался с подобным или знает что это и для чего

Обычно в таких насосах стоят два сальника, один держит масло чтобы оно не попало в топливо другой чтобы топливо не попало в масло. А указанное отверстие является дренажным.

Разбирать смотреть сальник?

от модератора: Не цитируй предыдущее сообщение!

Сомневаюсь что найдете такой сальник. Приходилось по необходимости подбирать сальник (манжет) на подобном насосе подбирал по внутреннему диаметру, а под наружний растачивал корпус насоса разница была в 1мм. Но после извлечения сальника для о последующей установки его обратно можно даже и не думать. Узнайте о наличии насоса в вашем регионе и после можно попытаться подобрать сальник. Сальник у вас возможно будет по наруже алюминиевый, можно ставить обычный. Ато у меня было модель 2003г., искал сальник в 2008, и только в 2014 сальники появились в России, в общем шансы есть

Была такая проблемка на форуме-кто то из ребят подбирал...или находил номера сальников-попросите модераторов,кто в поиске силен-найдут

Насос 9422A030A
а вот так выглядет ремокмплект
https://www.stardiesel.com/ru/rep-ki...-7135-698.html

А вот номер ремкомплекта 7135698
Но это уточните все сами)

Спасибо буду разбирать ,сальник вроде нашел есть в москве по наличию 1000Р

Разобрал тнвд действительно рваный сальник, оставляю номера сальников и размеры мало ли кому пригодится:
7190-266 DELPHI Сальник топливного насоса DFP3.4 со стороны масла 25x39x6.5
7190-234 DELPHI Сальник топливного насоса DFP3.4 со стороны топлива 25x38x6.5

Молодец!!!...добил эту проблему
Расскажи,пока свежо в памяти-метки на шестерне насоса и в посадочном месте есть?
К чему спрашиваю-выдернуть насос не снимая клапанную крышку получится?

Метка на шестерне есть, внутри не знаю еще не ставил насос, снял без снятия клапанки.Самому интересно нужно ли совмещать метки или нет

Метки на распредвале и на шестерне существуют, можно совмещать без снятия клапанной крышки!

Тоже озадачился я тут недавно заменой резинок всяких на этом насосе. Мотор сзади весь в солярке. Заводиться зимой стала плохо. В масло, полагаю, тоже погнало солярку. Форсунки разобрал, там стружка одна.
Течь может много откуда.
Помимо сальников вышеуказанных, неплохо бы поменять еще кольцо резиновое под крышкой подкачивающего насоса (ТННД), прокладки под крышками плунжерных пар, кольцо резиновое между корпусом насоса и ГБЦ и еще несколько колечек.
А еще до кучи, раз такая пьянка, то и лопатки подкачивающего насоса, и стаканчики плунжеров, и клапана.
Сальники нашел, прокладок в наличии них... нет. Клапанов нет. Все под заказ со сроком 3 месяца. Стоимость выходила порядка 15-20 тр - это только по запчастям. В общем разорился и купил новый насос за 40.

Ниже файл прикрепляю. Может кому пригодится. Зеленым и красным - отметил те детальки, которые планировал покупать.
Вложение 89000

Ребят, оживлю тему. Может кто-то подбирал прокладки под крышку плунжерной пары. Течет солярка из под крышки, нужно менять прокладку. Посмотрел ремкомплект и обалдел. 7 тыс. за набор резинок. Цена кошмар. Может кто-то поделиться информацией об аналогах прокладок?

http://dieselw.ru/7135-698.html может кому пригодиться.