Хлопок под капотом и потеря тяги.
 

На днях на ходу что-то сильно хлопнуло под капотом и сразу пропала тяга и выросла громкость работы двигла. Немедленный осмотр подкапотного пространства выявил срыв гибкого патрубка с клапана ЕГР. Слегка насадил обратно, как смог без ключей. До дома переменная тяга, сильное рычание и чёрный дым из выхлопа. Дома поставил всё на место, все симптомы пропали.
Кто может подсказать, что произошло? Какие такие физические процессы вызвали хлопок такой силы и сорвали патрубок?

засер модулятора егр

Тема избита. Поиском ищите.
Физика процесса - перенаддув неуправляемой турбиной.
Решение - чистка модулятора турбины.