SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   New Actyon (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Масляный поддон (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=13220)

OlegNiNo 28.11.2014 04:46

Масляный поддон
 
Здраствуйте при замене масла в двигателе сорвал резьбу сливного отверстия в поддоне не подскажите кто как выходил из этого положения может есть темы просто не нашёл
Новый актион дизель 2011 акпп

ОнЕгИн 28.11.2014 07:15

Нарезать ремонтную большего диаметра, подобрать соответствующую пробку, или выточить.

Dedok 28.11.2014 10:23

Надо искать пробку с резьбой следующего размера (отчего подойдёт не знаю) и под новую пробку подбирать метчик, а вот нарезать резьбу без снятия поддона, будет несколько проблематично, нельзя что бы стружка попала в поддон. Кстати напиши диаметр пробки сливной (для общего развития).

Кokс 28.11.2014 10:30

Вот по этому и не только, я масло меняю через щуп!

mitya1698 28.11.2014 10:35

Для дизеля фильтр наверху и менять сверху удобно

DEN 007 28.11.2014 10:40

Цитата:

Сообщение от Dedok (Сообщение 399950)
для общего развития...

М12х1,5 ;) :)

vim 28.11.2014 11:01

Нарезал под футорку,когда выбило свечу,не снимая головку.Вымазываешь метчик в солидол и по тихонько,часто вытираешь смазку и опять смазываешь.Получилось!

Dedok 28.11.2014 11:04

Цитата:

Сообщение от DEN 007 (Сообщение 399960)
М12х1,5 ;) :)

Очень большой спасибо. :335: Теперь я вооружён.:p

Nikolas346 29.11.2014 13:01

Цитата:

Сообщение от OlegNiNo (Сообщение 399924)
Здраствуйте при замене масла в двигателе сорвал резьбу сливного отверстия в поддоне не подскажите кто как выходил из этого положения может есть темы просто не нашёл
Новый актион дизель 2011 акпп

Тоже такое было купил машину, давай масло менять, а там все сорвано, перенарезал с 12 на 14 шаг 2 и пробку с хорошего болта с полурезиновой шайбой)

Проходимец 29.11.2014 13:10

Да пробок полно в авто крепеже разных. Ну а вообще аккуратней надо.

Sasha49 29.11.2014 13:18

Прежде чем закручивать пробку подмотайте на резьбу сантехническую ленту ФУМ и тогда можно будет не очень сильно подтянуть ее. И открутится легко.

серега моторист 29.11.2014 13:41

Нужно просто соблюдать момент затяжки,а лента фум применяется в сантехнике и то она никакая как уплотнитель,смаслом эта дрянь вопще не дружит,в моторах вопще запрещено применять какие либо материалы в виде подмоток.

Bobrik 29.11.2014 17:07

Тоже года два назад решил поменять масло, ТО-50000 км. открутил пробку масло слилось, присмотрелся какая то требуха торчит из отверстия, присмотрелся а это окозалось гирметик. Пробка нормальная а вот в поддоне резьбы вообще нет, как зеркало. Пробка стояла на герметике. Обслуживался у ОД. Снял поддон, нарезал резьбу на 14 и вроде как все, но вот проблемой окозалось найти медную шайбу на 14, и это в Питере. Но все же нашел. И вот по сей день меняя масло пробку ставлю на фум ленту, полет нормальный, пробег 142000 км.

серега моторист 29.11.2014 18:41

в моторном деле сей продукт не используется,только в любительских целях.
Ндравится мотайте.

Hotdad 29.11.2014 19:00

Цитата:

Сообщение от серега моторист (Сообщение 400426)
в моторном деле сей продукт не используется,только в любительских целях.

Вот +100500 ! От этой мотни отмотается кусочек внутри поддона, пойдёт плавать по масляной системе и в самый неподходящий момент заткнёт какую-нибудь важную дырочку...

Sasha49 29.11.2014 19:10

Цитата:

Сообщение от серега моторист (Сообщение 400384)
Нужно просто соблюдать момент затяжки,а лента фум применяется в сантехнике и то она никакая как уплотнитель,смаслом эта дрянь вопще не дружит,в моторах вопще запрещено применять какие либо материалы в виде подмоток.

И опять ты Серега не прав, Почитай где она применяется. Это не в моторе а на резьбовых соединениях и пробках. Дружит она совсем чем хочешь даже с кислотой.

Hotdad 29.11.2014 19:22

Цитата:

Сообщение от Sasha49 (Сообщение 400434)
Дружит она совсем чем хочешь даже с кислотой.

Дело не в её устойчивости, а в структуре фум-ленты, она нитевидная. В моторе недопустима вероятность отрыва каких-то кусочков-ниточек от герметика. Применяются только затвердевающие жидкие герметики(например с поддоном картера) и масло наливается только после их полимеризации, исключающей попадание герметика в масло.


Текущее время: 03:09. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot