Нужна помощь по полному приводу
 

Здравствуйте. подскажите пожалуйста . я купил актион спорт 2008 гв. 2 литра,дизель ,автомат 4 вд. Вчера немного подзасел в снегу,и пришлось включить пониженную,и с тех пор она не выключается. Что делать??????

выключается только на стоящем автомобиле, в положении селектора АКПП "N"

не выключается(

постоянно на понижайке. зеленый значок 4 вд постоянно моргает

Смотри электрику, может что то оторвал внизу

Да я в снег заехал,там не было ударов. И никаких посторонних шумов

Остановитесь, на заведенном авто переведите рычаг переключения 2 wd-4wd-4wdlow в положение 4wd low. Установите рычаг селектора АКПП в положение N потом начните переводить рычаг переключения привода в начала в положение 4 WD потом в 2wd.

если не поможет, то придется вручную двигать момторчик

Снег до днища достать мог? Многие недооценивают снег, как итог оторванные зашиты (пластиковые), пороги, проводка. Видел даже оторванный глушитель, правда на ГАЗ 69 (у себя)

Я даже привод оторвал в снегу...

была такая проблема. оказался надлом проводов вилки к розетке раздатки. Спаял, заизолировал. Два года нет вопросов.
Но найти надлом было очень трудно, наощупь.

Как хорошо что есть такая тема. Заодно поделюсь своей проблемой с ПП.
При переводе кругляшка в положение 4 wd зеленый индикатор загорается, а хабы не включаются. При этом если машину заглушить, то секунд через 15 хабы смыкаются и колеса крутятся через раздатку. Машина досталась с пробегом в 130т, что с ней делал предыдущий хозяин непонятно. На правом колесе гайка (или резьба привода) на 14 сорвана, до упора не затягивается и прокручивает , но привод на месте держит. Гайку раскручивал и проверял момент когда привод начинает цеплять за шестерню.
Подскажите:
- сколько должен держаться вакуум после остановки двигателя?
- при проблеме с электрикой зеленый индикатор загориться?
- если после остановки двигателя вакуум продпадает, а при заводке появляется значит с модулятором и хабами все норм?

Блин такая же фигня пп не включается индикатор горит, гайка ступици поворачивается наверное шестеренки съели.

Вывесил передние колеса и на заглушенной машине пытался прокрутить одно колесо придерживая второе, т.к. колеса ни чего не получилось сделал вывод, что шестерни колеса держат. Пока в плана прочистить вакуумную систему, заменить гайку, разобрать и почистить хаб. Для начала тот на котором прокручивает гайка. Надеюсь что сорвана резьба именно на гайке, а не на приводе.

Попробуйте посмотреть вакуумные шланги на ступицах. Не посрывало-ли? Потом смотрим соленоид. И обратный клапан. Очень похоже, что вакуум не подается.

обрыв
 

Стопудово оборвало один или два из проводов идущих к раздатке, у меня было, что проводок (один из шести или семи) оборвался. Визуально несколько раз смотрел - вроде бы все цело, под конец подергал каждый провод в отдельности, и один оказался отваленный. До этого случая обрывался одинокий провод, тоже входящий в раздатку.

По хабам - при заведеном движке - вакуум их выключает, а при включении раздатки - клапан закрывается. Это сделано для аварийной работы. При обрывах шлангов или поломки насоса хабы в постоянно зацеплении. Хабы цепляются пару мм. При ослабленном или открученной гайки шруса - биение в хабе часто стачивает края шестерни. Однажды на небольшой срок помагло вытащить и перевернуть шестерню хаба.