Да чо за бред.... Можете считать что ваш дизель едет лучше, но выражение "не едет" означает уже вполне конкретную вещь. Едет бензин и очень неплохо :)
Вот Кузовщик выше писал - "активный стиль вождения", типа перестраивается из ряда который встал в ряд который едет. Ну на бензине делается всё ровно то же самое, для таких манёвров даже мотор не надо крутить выше 3000. Тут скорее сноровка решает и желание.
На Актионе бензиновый мотор начинает ощутимо тянуть с 2000 и до конца тахометра, это же не древний восьмиклапанник который надо крутить в звон. Если коробас автомат, то еще и переключения мгновенные, практически без потери тяги.. Разница с дизелем видимо есть при груженой машине (не спорю), или если ездить на пределе мощности. Ну и да, бензиновые моторы надо крутить :)

У нашего бензинового мотора 90% от максимума момента уже на 2 тыс оборотов. Для городской езды вполне хватает диапазона 2-2,5 тыс. На обгонах там да кручу до 3,5-4 тыс, когда надо еще 10 процентов момента добавить.

вот и я про это, ощутимо, в отличии от дизеля, где с 2000об. можно сказать "выстрел"
на бензинке я бы только создавал проблемы для окружающих ...
вам виднее ...

Да ладно, чё там выдумывать оправдания. Зажигалка оказалась не зажигалкой :)

:DА так просто спички:D:D:D без обид народ.:D

Кузовщик, мне очень жаль, что ты так и не научился ездить а Москве.
Бывали времена, когда арендовал авто и в это время ездил на разных, в частности на Шевроле Авео 1,2 литра. Так вот, даже на ней перестраивался и никаких проблем. Это видимо ыт просто не видишь расстояние до объекта, есть такие индивидуумы, тут не машина виновата!

Первый раз соглашусь с Птицей :D приходилось ездить на авео 1.2, как привык к такому двигателю, проблем никаких в городе не было.

Да и у нас в Столице тоже проблем не было и нет ...
Индивидуумов правда хватает ... особенно с двиглом 1.2л
крыльями машут, а толку чуть ...(шутка)

Ну вот сегодня познакомился с бензиновым актионом. Из-за погодных условий протестировать авто по полной программе пока не получилось, (ещё полтора недели впереди), снега наколбасило как в январе. Итак автомобиль бензиновый АКП передний привод. В целом всё очень не плохо, тишина на холостых, динамика вроде не плохая, но сильно не разгонялся. Понравились тормоза, почему то у меня хуже. Вспомнил, как тестировал киа спортеч акп бензин полный привод, Актион однозначно лучше. Из минусов - расход топлива, товарищ приехал из Краснознаменска Московской области и расход составил 8.1. Пока все на этом.

Привет Влад, то что у вас снег, я знаю (сейчас сам в Брянске на неделю), в Орле больше снега))))
Я тестил бензин с акпп и ПП как только они вышли, так он стреляет куда охотнее дизеля, но после 80 км/ч движок умирает (по сравнению с дизелем). Бенз шустрее и проворнее в городе, но овощнее на трассе... ИМХО

Согласен с finnом. По городу мощности бензинки хватает, но на трассе, особенно москва-волгоград-астрахань, становится совсем грустно.

Видать для полного счастья объёма не хватает. Ему бы 2.2 тогда и на трассе веселей зажигал бы.

multi [QUOTE= Насчёт тяги не знаю, машине не обкатанная ещё была, всё плавно было)) понравилось, что пишет, какую следующую скорость, нужно включать, у меня такого нет.[/QUOTE]

А где видно какую следующую скорость переключать нужно?

http://avtovolgograda.ru/wp-content/...Actyon-12.jpeg
Вот там где P, после переключения и набора скорости, пишет какая скорость следующая 1-6, на механике. и вроде ещё не большая стрелка вверх появляется.

лучше 2.4

вбил поисковик "бензин 2.4" и нажал на первую сыль, вот что вывел
если акорд с таким движком разгоняется, то куда НА 2.0 или 2.2

Дизель хорошо "держит" скорость. И на тягунах и пр. скорость практически не падает (вот недавно на Ставике катался - проверил все это) :)
Бензинка с этим немного хуже справляется.