за такие деньги проще смотаться в соседний город к другому ОД

Экзист выдает отдельно чип без ключа №8751034900 по умеренной цене, останется только обучить у ОД. Не знаете сколько это будет стоить?

sergkuz, в Москве полное (ЦЗ+иммобилайзер) обучение трём ключам стоило примерно 1,5 кр. Может будет скидка за то, что ЦЗ не надо будет обучать. В любом случае нужны будут все ключи. Процедура обучения предполагает поворот ключа в замке, так что надо будет или точить бородку, или менять чипы в одном из ключей.

Спасибо за инфу!

вот тут чуть больше инфы http://syclub.ru/showthread.php?t=3748

А сколько чипов можно прописать в иммо на Action New? Не могу найти информацию. А то один дилер говорит "до 6", другие "только 2". Некоторые, вообще, "ничем помочь не можем" )

До 5 брелоков центрального замка. Про мелкосхемы иммобилайзера сказано "прописав вторую мелкосхему жмакаем Next для записи следующей или Done для выхода". Легенда про две метки растёт оттуда же, откуда и подшибники с лямами дозонов - из недостаточной грамотности. Просто не смогли понять текст полностью. Думаю, что те же 5 меток иммобилайзера должны прописаться в случае чего.

У меня три ключа, у всех прописаны и брелоки ЦЗ, и метки иммобилайзера. Привязка брелока ЦЗ и метки иммобилайзера - то две разные процедуры. Никто не запрещает прописать 4 брелока и одну метку или один брелок и три метки. Да, согласно процедуре все ключи прописываются сразу, так что если надо добавить или убрать ключ, то мастеру надо предоставить все ключи, которыми будете пользоваться с данным автомобилем.

Спасибо за оперативный развернутый ответ. Приобрел отдельно транспондер -теперь буду пробовать заставить дилера исполнить "трюк с фольгой" при программировании )

можно по подробней: где приобрели, сколько стоит.... ну и про трюк с фольгой если не трудно.

Скопировать чип из штатного ключа не смогли, поэтому заказал в EXIST оригинал. По каталогу идет как 8751034900 (уже выше писали). По деньгам что-то около 500 р., ждать пару дней.

Остается только привязать транспондер к иммобилайзеру. Для этого нужно дергать зажигание. Поскольку жала у транспондера нет - нужно использовать один из ключей, в котором тоже есть свой чип. Чтобы антенна иммо в момент привязки видела только "нужный" чип, "ненужный" можно экранировать, обернув головку ключа фольгой. Это если лень разбирать ключ и менять в нем чип во время привязки.

За эту процедуру взялся уважаемый мастер из Фаворит-Коптево. Обещал сделать с разборкой ключей за 2250 р. Причем "девушки на ресепшен", как водится, настойчиво гнали, что это невозможно потому что "у них не получилось" )

Надеюсь, все получится. По результатам отпишусь.

Обязательно отпишись,очень интересно. А реально ли как то прописать ключ без дилера? На форде например это можно сделать самостоятельно, нужны все ключи и несколько шаманских действий

Неофициалы, занимающиеся "корейцами" сказали, что ключи писать может только дилер. Видимо, такая политика СангЙонг и софт для "прописки" требует авторизации.

Без дилерского сканера и ПО на компе пока никак. Процедура расписана в доках на BCM, можете убедиться сами.

Если изобретут что-то типа ОР-СОМ, то может что-то и поменяется.

грустно.... просто из одного ключа чип для автозапуса приспособил... вот и лежит один не дееспособный.... так бы запасной был...

А у меня оба ключа с чипами и автозапуск есть. ВОТ:D.

ну так не стесняйся, поделись опытом....

Все очень просто: диагност подключил свой ноутбук и отключил иммобилайзер, далее была установлена сигналка.