приборка с Нового Актиона спорт на старый спорт.
 

Привет всем.
Осуществил идею поставить приборку с нового спорта на старый. И появилась такая проблема. Сначало постепенно убежал километраж на баке, это в табло компа. В результате нескольких запусков тоже постепенно улетучилась саляра с бака.
Первый вопрос: что это может быть?
Второй: как догатка.... у кого есть схема-распайка старой приборки и новой, что бы сравнить.
Всем заранее спасибо.
Р.С. Смотрится супер... но напрягает топливо...

на smotor посмотри. Там должны быть схемы.
А расход топлива показывает?

Спасибо. Я же пишу... питание ыырубаешь или заправишся тогда да. .. но не на долго.

Если не трудно скачай для меня схему и распиновку новой приборки. Пж!
Не могу открыть мануал с планшета.
Моя почта: vanya-74@bk.ru

вот, посмотри

А со старого спорта? Пж!

в картинках :)

Спасибо большое. Завтра буду разбираться. Как решу проблему отпишусь.

Ты бы хоть фото выложил, посмотреть как смотриться.

Как смотрица выложу позже, как разберусь с косяком сразу выложу.

И так... вроде как нашёл почему так работает... но это мои догадки...
На первой схеме новой приборки а1 и а19 соединены через диодный мост, а на старой этого соединения нет.
Если среди нас электрики? Может быть этот глюк из за диодного моста.

Ну глядя на схемы, могу сказать, что информация на новой панели снимается чуток по другому, часть сигналов вообще завели на контроллер. По поводу топлива - то там в учете вообще ввели зависимость от регулятора напряжения, для чего - не пойму пока.
P.S. в сообщении читать а1 и а19 или а13 и а19?

заведён CAN, с которого и снимается инфа маршрутного компа.
не факт, что скорость и протокол - одинаковые, ибо даже поколение систем управления- разное.

Скорость считывается нормально. Показывает всё верно.
А вот с топливом не ахти.

А1 и А19 посмотри на новой приборке соединены около блока памяти через диод.
Вот я и думаю может он даёт ошибку? Всё дело в том что при заправке датчик сразу показывает наличие топлива в баке, а после в маршрутном компе начинает убегать расход бака и при включении/включении двигателя стрелка тоже постепенно убегает на ноль.
Всё остальное работает отлично.

Единственное, что могу посоветовать, проследи на обоих схемах сигнал Brake Fuel Leveling Sensor, и связанный с ними STICS думаю различия обнаружишь сам.

A1 это вход памяти. Вроде тот самый что в моторном отсеке находиться. Думаю к топливу он никак не привязан.