Неисправность датчика положения руля.
 

Добрый день. Народ помогите пожалуйста на носу новый год поездка на дачу, а дилер говорит что на машине ездить нельзя.
Сегодня загорелся чек неисправность ESP. Т.к. был рядом с дилером(ТОРГМАШ -Марьино) заехал к ним на диагностику. В итоге через час мне сказали что это неисправность датчика положения руля и ездить на машине строго запрещается, датчик в лучшем случае будет в середине февраля. Да что самое смешное на мой вопрос чем это грозит мастер ответил что машина может куда нибудь сама повернуть.
Вопрос один можно ли ездить с данной неисправностью и чем это грозит?
Дорога предстоит дальняя 300 км.

Правильно сказали - нельзя, но если хотите убиться - то можно.

А каким образом убиться? Что может произойти?????

Уже озвучили, представьте всё примерно на 100 км/ч.:mad:

Каким образом руль может куда то повернуть? Объясните мне пожалуйста, может я чего то не знаю в устройстве автомобиля.

У сослуживца, правда на калине в повороте руль заклинило (эл усилитель), поймал отбойник, повернуть не смог, вот как то так.

У тебя электроусилитель отключился?

Нет. И ошибку сбросили. До дома доехал.

и больше не возникла ошибка?

Где то час откатался ошибки нет. Месяц назад данный чек загорался но после стоянки потух.

Мужик с Хёндэ судился у нас.У него типа на Элантре такая ботва была,причём диллер не находил неисправность,а почти 2 ДТП было из-за этого,что руль не смог повернуть когда надо куда надо.Только там смешнее ситуация,там у них в мануале написан этот косяк))И типа с таким дефектом можно ездить,вопрос только как долго.До ближайшего столба...

Мда получается накрылся медным тазом новый год. Но самое печальное то что ждать этот *****датчик почти два месяца.

Где обсуживаешься? Жалобу катай. Визжи там, а не здесь на Форуме. Если повезет-то возможно с новый машины снимут и тебе поставят. А с зап. частями, порой ,проблемы бывают очень серьезные. Удачи!

Сосед катался с обесточенным ЭУРом на сценике 2 недели до прихода рулевой колонки в сборе. В конце срока заявил,что притерпелся и по снегу-льду смог бы запросто. Было это в конце лета. Проблемно парковаться и разворачиваться,в основном. Но трясти надо.

У меня все работает. Только чек горел. А машина как ехала так и едет. При этом сегодня целый день за рулем ни каких нареканий на управляемость. Причом ездил с чеком.

Хм поглядел схемы
У электроруля свои датчики не связанные с ЕСП
скорее всего если датчик ЕСП глючит то она (курсовая устойчивость) и отключится
в мануале что пишут про эту лампу?

Возможно,что подокислились контакты в разъёме датчика. ОД могут разобрать,обработать и есть вариант,что насовсем. Конденсата водяного в салоне немало при перепадах температур,да если ещё и пассажиров под завязку. Вот и находит слабые места в электрике.