беда помогите сломался актионыш.
 

подскажите пожалуйста может кто сталкивался. вот с чего началось. стал плохо заводится. крутит крутит а не заводится. после 2х минут мучений заведется. потом вообще перестал заводится. при помощи вафли заводился нормально и работает ровно. вафля это бенз в впускной коллектор. так как сломался на краю света вариантов починить не было. решил завести и гнать до дома не глуша 1000 км. проехал 200. заглох. в дальнейшем заводится но работает только на оборотах. домой довез на фуре. кулибины которые смотрели говорят форсунки. снимали трубки с обратки с 2х саляра льется. каким образом форсунки вытаскиваются? выкручиваются или выпресовываются? или не стоит лезть самому тащить в сервис. речи не было бы если были бы деньги. но чтоб притащить с соседнего государства его, влупил прилично. а машина нужна каждый день.

Привет! Одно могу сказать , СТО на Никитина 162б, рукастый спец Сергей

да уже утащил к "рукастым спецам" дни идут а форсунки не вытаскиваются. а ценник растет.

Как эпопея с ремонтом? Удалось снять форсунки? И почему растет ценник, постепенно находят скрытые косяки чтоли?

возле каждой форсунки есть болт который ее крепит. Нужно его открутить и они должны вытаскиваться. В основном проблема с 4-й форсункой, она прикипает, и ее нужно выбивать.

ДА БЛИН ТАК И ЕСТЬ 4Я ФОРСУНКА НЕ КАК НЕ МОЖЕТ ВЫЛЕЗТИ. В 1Й СТО НЕДЕЛЮ ЕЕ КОЛУПАЛИ В КОНЦЕ КОНЦОВ ОТДАЛИ МАШИНУ. НЕЧЕГО НЕ ПОЧЕНИВ. СКАЗАЛИ ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ДЕЛАЙ САМ. СНЯТИИ ГОЛОВКИ 22 ТЫС. ОПЯТЬ ЭВАКУАТОР. УВЕЗ НА ДРУГОЕ СТО ТАМ ЗА 6 СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ПЛЮС ВЫСВЕРЛИТЬ ФОРСУНКУ. 2 ДНЯ УЖЕ КОВЫРЯЮТСЯ. НА 2Й СТО ГОВОРЯТ ФОРСУНКИ ЗА 10ТЫС МОГУТ ДОСТАТЬ. НО УЖЕ ПОЗДНО Я ВЗЯЛ ЗА 13500.

голову снять и под пресс ... только так ... после 70 тысяч пробега они все так снимаются ... а свечи накала с люминием головы выкручиваются ...

во блин еще и прокладки под головку и крышку клапонов нужно брать плюс еще 1800 и 500рублей в копилку по ремонту. зато я теперь знаю все магазины новосиба по корейцам. даже фильтр топливный нашел за 1200.

в чем причина то была? ТОПЛИВО Г....? где заправлялся? когда фильтр последний раз менял и какой ставил?

заправился??? в соседенм казахстане. в отпуск ездил. съездил блин на 90тыс. на гоа можно было слетать семьей. на обратном пути встала не доехав до усть каменогорска 15км обратно на фуре пришлось везти. столько гемороя нажил из за машины. деньги регистрация закончились, еще и собака покусала. я знал что там саляра гавенная. фильтр по этому и не менял думал приеду поменяю. прежний хозяин говорил что только поставил его. я всего 10 тыс откатался на нем. сейчас бошевский купил. наверное не самый лучший но в виду моего финансового положения пока такой сойдет. поменяю через 5000.

еще раз сочувствую...
Вот поэтому лучше и установить дополнительный фильтр (СЕПАР например). ХОТЯ с КАЗАХСКОЙ СОЛЯРОЙ мне кажется он тоже не поможет.

прошло 4 недели. наконецто вчера собрали начали заводить. я сам присутствовал контролировал процесс))) завелась!!! но работала как то грубо, поддымливала, решили перепроверить метки на зажигании, опять все раскидали, поковырялись, собрали, заводить, не заводится!!! время было за 10 вечера. решили оставить на сл день. в чем может быть дело. форсунки надо прописывать? или датчик на рейки который накрылся?

http://www.topglobus.ru/skin/smile/s10606.gif на дизеле-то?

а что валы не нужно выставлять по меткам? играет роль 5 10 градусов? ну заводилась же работала. но после "переборки" опять перестала.

Надо было дать форсункам прочиститься, отключив разъём датчика давления топлива и погазовав по несколько раз.

А сейчас может незаводиться из-за завоздушивания магистралей высокого давления. При сборке надо гайки трубок у форсунок приотпустить по очереди, покрутить стартером, пока солярка не польётся, потом затянуть и пытаться запустить.
Воздух тяжело иногда вытравить. Можно часами стартер крутить, а можно и несколько минут. Всегда по разному.

спасибо огромное.будем пробывать. магистрали от воздуха отчистили открутив гайку трубки пока салярка не начала брызгать еще в первый раз когда завелась. сомнения было что он работал грубо как трактор. и на педаль газа не сразу реагировал. будем воевать, отступать некуда))) за нами актион.....

НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЗАВЕСТИ. говорят дело в электронике но электрик не может найти. говорят давление в рейке то есть то нет. что может быть по электронике?