Ты вначале проверь форсы на слив в обратку
Дырявые клапана форс это 99% проблем с нашей топливной
А если у вас топливо плохое то советую прежде чем его лить в бак остаивать и фильтровать Главное чтобы не было воды и песка в нем
Датчик давления у D20DT расположен с переднего торца топливной рампы. На нем три вывода:
1. выходной сигнал.
2. земля,
3. опорное напряжение +5В
-
Напряжение на выходе зависит от давления:
4.055 ± 0.125 V: 1600 ± 15 bar
0.5 ± 0.04 V: 0 bar

Главное что бы фильтр был оригинальный

Там где есть грязь- плохой фильтр.-трындец клапанам

а когда клапанам трындец?шприцы полные а она едет и заводится

SsangYong Actyon Sports 2007 г. D20DT завоздушило ТНВД
 

Всем привет. Купил Актион Спортс 2007 г. Все было прекрасно. Но у меня начались проблемы с форсунок, не заводился, а заводился с быстрого старта. Снял форсунки, почистил, поставил. И не заводится. Думаю завоздушило ТНВД. Как быть?

Ну тут мало инфы. :D
Что значит , снял форсунки, почистил?

1. Читать форум, поиском поискать про воздух в топливной.
2. Идти и выгонять воздух.
Если форсунки исправны - то заведётся. Если после танцев не заводится - дело не в воздухе.

Подскажите пожалуйста!!!у меня таже проблема,утром груша мыгкая,накачаеш летом заводилась,сейчас минус уже не заводится,холодным запуском в заборник брызнеш,заводится,не троит,не дымит,и потом в течении дня заводится с пол оборота,хоть весь день потом стоит на холоде,что это может быть???машина актион спорт,двиготельд20дт

Проверить компрессии и слив обратки с форсунок

[QUOTE=Dimonamyr;780786]Подскажите пожалуйста!!!у меня таже проблема,/QUOTE]
за минуту 4мл=идеал,если льют через край не мешай пусть льют и грушу качай-иначе заглохнет
https://www.youtube.com/watch?v=2noUIZ3uKmI&t=10s