Бензонасос
 

Уважаемые форумчане! Нигде не смог найти ответа на свой вопрос, создал тему...не подсажите ли, есть ли доступ к бензонасосу из салона(лючёк под задним сидением)? Или для доступа к нему необходимо снимать бак? в инструкции на авто не нашел ответа...

вроде кто то писал что надо бак снимать,но точно утверждать не буду

Нет там лючков, цельный железный пол...

Согласно инструкции надо снимать бак и у нас оказывается два топливонасоса.

и два топливных бака?

Во как, а поподробней.:confused:

По инструкции снимается как одно целое.

Ssang Yong 2230034000 Насос топливный в сборе
Ssang Yong 2231034000 Датчик уровня топлива (дополнит.)
все что я смог обнаружить в баке
http://s018.radikal.ru/i520/1502/9e/e21b61ca7037.jpg


вопрос снят? фброс закончен?

инструкцию в студию,а то на хи-хи пробивает

У меня в инсрукции не датчик уровня топлива А написано Дополнительный топливный насос .Может опять не правильный перевод. точно такая же картинка только под нр5 написано доп насос.

ну эт как раз трудности перевода и трудности соображалки автора мурзилки

http://s50.radikal.ru/i130/1502/78/37f11f354e90.jpg
на схеме видно что люков нет
вопрос - зачем снимать бензонасос - если фильт не интегрен в бак вместе с насосом и заменить фильтр нет проблем. Вы хотите поставить более производительный насос???? Потому что бензонасос если не гонять всухую продолжительное время, практически на весь ресурс эксплуатации авто - если бенз был достаточно чистый.

Нр 5 показывает на верхнию часть где в инструкции написано доп насос. А что ниже нр5.? Или это весь датчик?

Даааа....., сложноват у нас автомобиль

Ничего доберемся и до бензобака. Причем в инструкции написано при снятии и основного и дополнительного насосов работать аккуратно не повредить тяги датчика уровня топлива. Про тяги написано для каждого насоса по отдельности.

А не может быть насос двухкамерный, один качает из двух баков?

я думаю в отношении топливной системы довольно таки простоват
щас пример приведу

http://s020.radikal.ru/i704/1502/ad/feae20e11151.jpg

Это бак тойоты пассо (он же пассотижи) синим показан насос ((на схеме он выдвинут из фильтра) подойдет практически любой) зеленым корпус-насоса-в-сборе-с -фильтром
стоимость комплекта 11500 руп. Он же идет в тойоту ярис, он же идет в БиБиху... народ у нас прижимистый. И покупать насос в означенные денги никто не хотел - особенно те кто спрыгнул с ВАЗа и ранее покупал фильтр за 220 руб. В голове такое не укладывается. Ну в принципе как и свечи - на ваз комплект 140 руб бриск. На тойоту комплект 1600 руб за ирридивые-платиновые. Хотя по идее по пробегу укладываются в 50-80 тыщ км.
Искали ТРЕМЯ форумами и в России и на Украине !!! где есть аналог хотя бы за 3000-4000 руб.
на блок-насосе одновременно находится датчик уровня топлива (можно отстегнуть если не сломаете) клапан сброса давления, грубый фильтр сеточка, тонкий фильтр ну и сам насос. Как выяснилось можно ставить десятошный бошевский насос - чуть чуть подпилив фишку с разъемами.
Так же и грубый фильтр.
Ну сама смена такая - съем седенья (гемморойная) потом оторвать на мастике кармашек покрытия пола, потом оторвать крышку пыльник над насосом на баке, потом раскрутить 10 болтиков М6.
Короч нашли или заказали производство блок-фильтра в Китае этих фильтров с форума БиБихи потом он оффициально появился на экзисте Украины потом у нас.
Как то вот так было. :smoky:

я хорошо помню пожелания в адрес идиотофф-попонцев за тот фильтр в баке... (хотя по идее он должен был ходить по 150 тыщ км. по инструкции) но с нашими ТРК и ГСМ :( это не так.
последняя реализованная идея как раз была основана на решении от ваза (аналогично актиону) погружной насос система ВАЗ-2110, выносной фильтр (тож от ваза - от десятки)

и там в баке было оригинальное решение - бак алюминевый - внутри него стакан с отверстиями - бенз стекает в него. На дне выштамповка - отстойник. Там грязи находили ЙО-МАЁ.. короч посовещавшись форумом решили внутри стакана на дно ложить магнит - чтоб всю эту металлическую стружку прибывающую с АЗС собирать

Короче, ты скажи два насоса у нас или один. На твоем примере от тойоты один бак а у нас бак из двух частей состоит Или все таки перевод виноват?