HTS2000 гуглится

Спасибо, ребята. Но ситуация более чем странная. В нижнем правом углу влажно и красные разводы. То есть по логике радиатор течет. После доливки антифриза уровень ОЖ стоит на месте, тьфу тьфу. Может там какой-то клапан избыточного давления стоит? Или вообще жижа с АКПП сочится? Бампер пока не снимал, езжу так. Будем посмотреть...

Почитайте эту тему-я думаю Вам будет интересно
http://syclub.ru/showthread.php?t=20...E8%E0%F2%EE%F0

Вобщем вопрос решился следующим образом. После осмотра в сервисе был вынесен вердикт - только замена. Мало того, что он тек, прежний хозяин куда-то ударился и радиатор был на грани. После изучения большого количества материала принял решение рискнуть и поставить от другого авто (оригинал 23000 на экзист. Самый дешевый из Улан Удэ ждать 2 недели и 15200тр плюс доставка в жесткой упаковке. 2131032221, 2131032222, 2131032220, 2131032420 номера в каталоге). Просматривая строения разных радиаторов, измеряя свой, изучая чертежи, остановился на LUZAR LRC 17131. Подходит на кайрон и актион с акпп. Забрал железку, взял 10кг антифриза и начали разбирать. После демонтажа примерили вентилятор. 3 крепления совпали на ура. для 3 других просверлили в пластике отверстия и закрепили на болты с гайками (в дальнейшем заменили на пластиковые стяжки). Также радиаторы отличаются по высоте крепления. То есть соты и сами железки идентичны, а вот крепления чуть выше на актион спортс. Разницу в 4 см ликвидировали трубками от металлической ручки швабры, которая плотно надевалась на "Рожки" радиатора и плотно проходила сквозь резинку крепления сверху. снизу все как в оригинале. Подсоединили патрубки, залили жидкости в систему и акпп ( часть вытекла при разборе). Пока все хорошо. Единственное, теперь нужно заправить кондиционер. Всем добришка и удачи на дорогах.

Хотя-бы одно фото сделал, для наглядности.

крепление вентилятора

Всем привет! У меня тоже стал подтекать радиатор. В нижнем правом углу заметил вот такую ерунду. Скажите, это естественный процесс какой-то или бывший хозяин им на что-то наткнулся? У меня совсем всё плохо? Только замена на новый или можно как-то полечить?

Новый покупай,здесь лечить не чего.

Жопа а не радиатор, соты замяты да еще и потек.

Да, тут лечить нечего. Да и вообще, охлаждение штука серьезная - лучше не шутить.

То, что соты замямы плохо конечно.
Но с починкой течи проблем не вижу самому пришлось глушить нижнюю трубку месяц назад . Дел на 60 минут.
Сверху снизу соты убрал в месте течи трубку разрезал, ( ножницами) и завернул в разные стороны как тюбик пасты. После чего на море сгонял всё пучком не течет.

Сегодня заменил радиатор. Поставил Stellox 1026287SX.
Без колхоза не обошлось, не все крепления вентилятора совпали, 2 болта не закрутил, затянул стяжками, но и без них отлично держится. Радиатор кондиционера прикрутился нормально, по пришлось выкинуть паралонку, интеркуллер тоже встал только на 2 верхних болта и левый пайп ну вообще впритирку.
Так же новый радиатор на 4см ниже штатного, вот думаю, или снизу проставки поставить и поднять всю кассету радиаторов или как многие делают просто удлинить верхние трубки на радиаторе.

ssangyong actyon sports 2 дизель мт

у меня 3 совпали, 3 на стяжках. Держится отлично. Но больше ничего не выбрасывали. Наращивал верхние крепления. Есть вариант, что длины трубок акпп не хватило бы.

А у меня наоборот, теперь трубки кондиционера очень близко к кузову проходят, надо поднять, а то может задевать

Ну, тогда это вообще в кайф. Кто то на форуме искал способ поднять радиатор, чтобы на бездорожье его не повредить.там как раз на 5 см вверх уйдет вся конструкция

Господа!Вы между собой так активно общаетесь!По поводу поднятия радиатора ...А для народа?И с фото?....Тема интересная для актион спорт 2

Блин, я уже сделал первый вариант, нарастил сверху