SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Зажигалки (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Не заводится при отрицательной температуре (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=19023)

владимир76 20.11.2016 22:07

Не заводится при отрицательной температуре
 
Форумчане, прошу совета. Санек перестал заводиться с похолоданием. При -15 не заведешь никакими силами-через пару тройку прокруток заливает свечи. Даже при плюсовой первый раз двиг крутится без единой вспышки. При энергичном нажатии на газ машина захлебывается, а непрогретая глохнет, но на пропане работает четко. Что делал: новые свечи, форсы проверил, торка температуру антифриза и всасываемого воздуха показывает адекватно, КК вскрывал- метки идеальны, вылет натяжа 14мм. Джеки чан не приходит ни разу. Стоит ГБО, коррекция -3,2; пробовал перекрывать газ-не помогло.

Дрюня 407 20.11.2016 22:21

Мож кто-нибудь бензин ослиной мочёй бадяжит?

chemist 20.11.2016 22:28

Немного похожая история случилась с коллегой по работе, только у него Дастер. Ударили морозы неделю назад, завести не смог. Ждал, стало теплее, но ни в -15, ни в -10 машинка не заводилась. Машина на гарантии, позвонил, в итоге увезли на эвакуаторе к ОД. Пока ехал, эвакуаторщик рассказал, что устал возить, при чем разные марки. В итоге оказалось, что бензин хреновый. ОД уже успел сделать анализ по местным заправкам, из всех только одна сеть заправок оказалась с нормальным качеством. Завтра узнаю, но по телефону коллега говорил мне про такой показатель как давление насыщенных паров бензина. Для лета и зимы показатели разные. А делают бензин из чего попало, в т.ч. из газового конденсата. За что купил, за то продал.

parbor 20.11.2016 22:30

Газ вместе с бензином,если газовая форсунка негерметична. Для корректных поисков первый шаг-отключить ГБО физически от впускного коллектора.

владимир76 20.11.2016 22:33

проблема длится с середины лета. только тогда стабильно заводился со второго раза. так что качество бенза скорее не влияет. ГБО перекрывал мультиклапан и ездил 4 дня-не помогло. давление в рампе мерял- около 4 очков.
Завожу авто 3-4 часа, по 10 раз выкручиваю свечи прожариваю. подзаряжаю аккум... Так что пропан продуло бы. сегодня при -17 градусах завел только в 4 вечера, и то после того как чуть прогрел воздух в гарраже

Ivan77 20.11.2016 22:40

Цитата:

Сообщение от chemist (Сообщение 641835)
Немного похожая история случилась с коллегой по работе, только у него Дастер. Ударили морозы неделю назад, завести не смог. Ждал, стало теплее, но ни в -15, ни в -10 машинка не заводилась. Машина на гарантии, позвонил, в итоге увезли на эвакуаторе к ОД. Пока ехал, эвакуаторщик рассказал, что устал возить, при чем разные марки. В итоге оказалось, что бензин хреновый. .

Температурные датчики впрыска плохие.

владимир76 20.11.2016 22:42

Цитата:

Сообщение от Ivan77 (Сообщение 641846)
Температурные датчики впрыска плохие.

торка температуры показывает соответственно окруж. среде

Регион 11 20.11.2016 22:54

может водичка в топливной...

Ivan77 20.11.2016 22:55

Цитата:

Сообщение от владимир76 (Сообщение 641847)
торка температуры показывает соответственно окруж. среде

Показывает другой датчик.
Они должны менять сопротивление и в соответствии с температурой регулировать впрыск топлива. Заливает свечи, значит плохо меняют...

Дрюня 407 20.11.2016 23:02

Может 1721410025 Блок дроссельной заслонки шалит? или 6710940048Датчик массового расхода воздуха?

владимир76 20.11.2016 23:19

я так понимаю, что за температуру отвечают 2 датчика- антифриза(стоит между головкой и Эбу) и возле дросселя, который МАП.

Ivan77 20.11.2016 23:33

Цитата:

Сообщение от владимир76 (Сообщение 641859)
я так понимаю, что за температуру отвечают 2 датчика- антифриза(стоит между головкой и Эбу) и возле дросселя, который МАП.

Скорее три. А впрыск регулирует один.

дядя Вова 20.11.2016 23:44

#10
бензин

parbor 21.11.2016 00:05

А каков общий пробег и отдельно с газом ? Часто сталкиваюсь с негерметичностью бензиновых форсунок при установленном ГБО. Ведь они примерно 80% времени закрыты,легкие фракции в рейке выкипают,оставляя смолы. Как проверял форсунки,как заводится на горячую ? А датчики-достаточно сравнить показания ЕЛМ и инфракрасного термометра,направленного на датчик. Несколько градусов разницы допустимо.

Ivan77 21.11.2016 00:13

Цитата:

Сообщение от parbor (Сообщение 641882)
А датчики-достаточно сравнить показания ЕЛМ и инфракрасного термометра,направленного на датчик.

У них частенько случается «плавающий» дефект. Проверяешь прибором — норма...

parbor 21.11.2016 00:20

Это понятно. Только у него не плавающий,если с лета началось. Уже приплыл...Возможно-пары масла забили щель в ДЗ и датчик МАР. Промыть бы со снятием,всё вполне доступно. Реношному мотору К4М это здорово помогало в подобной ситуации. С чего надо начинать-там уже скоро утро-и опять...

Andr72 21.11.2016 09:58

Вложений: 1
Я бы вот этот датчик на заведомо исправный попробовал заменить.
Но чуствую проблема там связана с ГБО!:)


Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot