Не заводится после ночи
 

Всем доброго времени суток.:335:
Приобрел спонтанно Актион Спорт 2008 года, дизель на механике.
Машина очень нравится по всем параметрам, насрать что развели как лоха при покупке, осталось только данный аппарат до ума довести.

На данный момент есть три проблемы:
1. Через 30 секунд после запуска двигателя горит постоянно индикатор свечей(спиралька). Форум почитал, как я понял до холодов можно забить на эту проблему.
2. Иногда авто уходит в аварийный режим, загорается чек, машина едет максимум 60 км, мощность падает. При выключении и включении зажигания чек пропадает, так же как и остальные симптомы. За месяц такое было четыре раза.
3. По утрам не заводится если не снять на ночь фишку ДМРВ (фото ниже). Стартер крутит бодро, но двигатель даже не пытается схватывать. Максимально стартером крутил за раз 20 секунд. Но если снять фишку на ночь, или часа на три, а потом поставить на место-заводится с пол оборота.

Сильно прошу меня не пинать.Это мой первый дизель.

1. Свечи накала. Можно проверить мультиметром.
2. Скорее всего модулятор турбины. Ошибки смотреть надо.

А по третьему пункту никаких догадок нет? :)
Он меня больше всего беспокоит.
Кстати, может кто подскажет, какой сканер лучше всего подойдет? Если можно, то со ссылкой.

По третьему догадок нет. Было предположение что воздух в топливной, но ДМРВ тут не причём.
Оптимальный вариант - БК мультитроник. И маршрутный компьютер будет, и ошибки читает. А по сканерам - есть на форуме целая ветка в разделе сервис.

Спасибо)

Ёклмн! Хотел сейчас смотаться на заправку, машина два дня простояла со скинутой фишкой, воткнул на место, пытаюсь завести, а фиг там....стартер крутит, а двигатель не схватывает(( Терзал долго, аж свет и приборка моргать начали. Температура на улице по БК 0 градусов.
При нуле свечи играют роль или еще нет?

Без свечей -5 без проблем заводится. С танцами (без эфира) и -20 заведётся. Это все справедливо при исправных форсунках и хорошей компрессии.

По третьему пункту. Может быть дело в программном обеспечении. я имею ввиду , если я на своей скину клемму ДМРВ у меня вообще не заводится. Это стало после обновления ПО, до этого заводилась. Та что может контактная группа ДМРВ.

У меня со скинутой тоже не заводится, но на первых Спортах это вроде норма.
Дело точно не в контактах ДМРВ,, целый день я езжу у нормально,, глушу, завожу и ничего не трогаю до тех пор пока не приходит время стать на ночь и вот тут, ,если я не сниму фишку , утром она не заведется., а если сниму то утром л пол оборота заводится.
Не могу понять зависимость от датчика ДМРВ в этом явлении.

Кстати, кто из Питера, подскажите толковый сервис, желательно на юге города.
Нужно сделать толковую подкапотную диагностику .

И еще волрос знающим: Актион спорт 1 должен работать на евро3 или евро 4, у нас на заправке льют евро 5, чем плохим это может грозить?

заливай не ниже евро 5. Иначе могут быть проблемы

Евро 5 и лью, другого на заправке нет. Я просто думал, что звук двигателя, словно детонация топлива, из за этой солярки, а видать это что то другое.

Форсунки могут стучать, надо тест на слив в обратку сделать.

Сначала завести надо, а то на улице под открытым небом делать тест не вариант. Хочу завести и отогнать в сервис на тест и диагностику.

Так заведи с эфира. Делов то.

Почистил датчик ДМРВ
Проверил проводку свечей, соскочил колпачок с первой. Почистил контакты на реле. Спиралька на ходу перестала гореть.
Протянул все соединения патрубков топливопровода.
Зарядил аккумулятор.

Машинка завелась с пол оборота без всякого эфира. Ну это пока не холодно. +6.5С было на улице.
Поставил сканер EML327. Torque не подконнектился к ЭБУ. Поставил CarScanner-заработал без проблем.
Выдал такие ошибки:
p1191(20)
p1148(20)
p1235(20)
p0103(20)
p0105(20)
p0652(20)
p0102(20)
p0190(20)
p1635(20)
p1500(20)
Кто нибудь может помочь с расшифровкой и сортировкой по важности?