А это что за прошивка такая???? Если для дизеля то на тюнингованную сильно не тянет, а если из серии заводских 175л/с и 181л/с. то ценник КОНСКИЙ т.е. в 3-4 раза выше чем в действительности. И проблему пинков не решает, так как при любой прошивке пробки в крупных городах меньше не становятся.

холивар?
интересна :)

готовы пиво и рыба? начну с того что "ЗА РУБЛЕМ" сам по себе не объективен уже лет 5

Добавлю: после того, как главредом стал ...ан...он чуйкин. :mad: :(

насчет заявления "за рублем" и сидений Актиона - в нем сиденья суперские - кто не верит покатайтесь в ниссане Ти хотя бы 500 км... позвоночник в труху (ничем не лучше сидений ваз-11183)

По сиденьям Актиона: дело вкуса имхо - кому то из моих пассажиров нравились, кому то - нет. К примеру, жене за рулем не нравится недостаточная регулировка по высоте - ей хочется пониже и чтоб перед сиденья можно было приподнять, а так все же "табуреточная" посадка и она сползает немного при росте 180см. Но тут сказывается привычка посадки в ее пузотерке - она на мерсе передвигается. Другому коллеге все понравилось, особенно простор сзади (а у него Volvo XC60), говорит только низковато сделаны кресла задние. Остальные все кого ни катал - все в восторге.
По Mokke мне не ясно нафиг их вообще всех сравнили в статье - все противники НА были из класса мини-кроссоверов. Тестил его - тесно откровенно, шумки никакой, дохлый движок 1.8XER возит совсем не азартно, что и понятно - ведь этот его ставили на еще на Astra G (владел оной 4 года), правда там автомат архаичный 4ст. был, а на Мокке - 5, но с учетом веса за 1.5 тонны плюсов к разгону не добавляет. Ну и расход само собой выше заявленного на 2-3л. будет.
*П.С. движок таки проблем за 100к не доставил, но стрекот как в дизеле :) Экотеки такие экотеки...

Таки да, я в курсах. :335:

купил его недавно, и правда такой бред...такое ощущение, что его на коленке пишут