Клинит АКПП на 3 передаче после 3000 оборотов. Кайрон 2.3 бензин 6ступка
 

если не превышать данный порог оборотов все работает нормально::confused:

Что значит клинит?
Если в ручном режиме переключаться, то всё нормально переключается?

в ручном режиме все тоже самое . например разогнался не превышая 2500т оборотов до 100км\ч на 6 передаче, въезжаешь в горку, автомат переключает на пониженую передачу превышаются обороты происходит щелчок и такое впечатление что включилась нетраль, жмешь на газ ни каких реакций только обороты двигателя повышаются а машина не едет, начинаю переключать скорости дохожу до 3 передачи а ниже не переключается.Потом когда скорость автомобиля упала до 45 км\ч опять щелчок и машина едет но скорости больше не переключаются хоть я и переключаю в верх до 6 передачи и обратно только до 3 передачи. Останавливаюсь выключаю зажигание потом включаю зажигание и можно ехать нормально не превышая 2500т. оборотов.

Виктор1219, привет.
Постарайся ответить на все вопросы попорядку: на машинке какой пробег? Когда не разгоняется, вентиляторы не включаются? Обрати внимание, знак W на приборной панели после второго щелчка не моргает? После второго щелчка машинка разгоняется вяло? до какой скорости? Или не разгоняется?
Если после второго щелчка остановиться и не трогая рукоять АКПП тронуться и начать разгоняться, насколько динамичен разгон?
Как чвсто проявляется? АКПП снизу сухая?( стык АКПП и РК не в масле?)
И последнее, к ОД на диагностику не ездил? Если ездил, что сказали?