Почему МКП не в почете?
 

Ездить естественно учился на МКП , великая машина дедовский "Москвич-Комби", к моменту получения прав Сибирь уже была заполнена качественными праворукими японцами, через мои руки примерно за 10 лет прошло более 15 машин все на АКП, вперемешку на работе выдавалась Нива и ваз 21099, ощущения уже не помню, все перемешалось. Случилось так, что в 2010 году я удачно продал свой ниссан премьера 05' 4WD и купил первый новый авто Kia Cerato new МКП. Привыкал к коробке около 3 месяцев, а потом вошел во вкус, забыл все автоматное прошлое, зацепила динамика и полный контроль над управлением. На сегодняшний день от МКП за уши не оттянешь, сажусь да отцовский РАВ с двумя педалями и чувствую себя не в своей тарелке. Актион уже совершенно сознательно брал на МКП, а в отношении АКП даже появилась некая фобия.

В связи с этим вопросы:
Почему в РФ так по-американски любят АКП? Некоторые просто не могут представить себя за рулем МКП. В то же время Европа не бросает старую-добрую экономичную задорную механику несмотря на изобилие современных разработок различных версий автоматов, а в РФ плодавай автомат...Под эту лавочку подстраиваются и производители. Киа, начав продавать в РФ Церато-седан 2.0 МКП, через год перестала выпускать эту нафаршированную версию, ограничившись только двигателем 1.6 и только в средней комплектации, 2.0 МКП оставили только в версии купе.
SY пошел дальше, МКП предлагается только в базе, благо появился пакет "Комфорт", но я на него не попал, поторопился. Сейчас с удовольствием купил бы допустим Элеганс плюс на МКП, но увы производитель лишил этой возможности.
Неужели я один такой сумасшедший? Или все-таки есть единомышленники?

Ключевое слово здесь: "Полный контроль над управлением". Я за МКПП:) А ведь когда-то в будущем появится и функция автопилота:icon16:

Sergkuz Не ты один такой, я тоже люблю мешалку!!! Конечно с Акпп отдыхаешь, как многие говорят, но мне честно говоря скучно, люблю я механику! Сам когда надо на пониженную перейдешь или на более высокую передачу.

Не совсем понял в чей огород???
На АКПП также и на механике то же...

Alex-Black71 На механике движений больше:D

Ну слава Богу, а то я уже думал "Может мне лечиться?" :)

По Московским пробкам ездить не механике ноги отвалятся......

Мешалка РУЛИТ!!! Автомат НЕ ПЕРЕВАРИВАЮ!!!

автомат это комфорт, не надо заморачиваться со сцеплением и тыканьем передач, 21 век на дворе

Ну это частный случай. Москва - не вся Россия, здесь согласен - при таких заторах как у Вас тяжко на МКП тошнить. Но ведь у нас на АКП садятся не по этой причине, а просто из-за ленности, пробки конечно в областных центрах есть, но не так уж страшно протошнить с полчаса на первой не касаясь газа вообще, получается что на АКП две педали тыкать, что на МКП. Конечно не мне судить, самая злая пробка в моей жизни - 400 метров за полтора часа. Большинство пользователей в пробках стоит редко, ИМХО дело не в пробках. Мой батя из Ачинска вообше не выезжает, здесь пробок и в помине нет, но за МКП он никогда не сядет.

автомат это комфорт, не надо заморачиваться со сцеплением и тыканьем передач,

кто привык и умеет ездить на механике, тот вовсе не заморачивается, кстати,а почему нет автоматических коробок у авто спортсменов? и даже не только у гонщиков? о чем тут разговаривать?:)

Вечный спор! И каждый хвалит свое!На мой взгляд автомат - это для города с пробками, механика для всего остального (сугробы штурмовать, буксовать, раскачиваться и т.д.). На счет усталости, за 20 часов езды уставала только правая нога и я вспоминал что есть круиз вот действительно нужная вещь на дальние расстояния.

Конечно от лени: 22 года ездила не ленилась на МКП, а за последний год так обленилась....Думаю - почему раньше коробку не брала?(не верила я в неё, потому-что не ездила на АКПП) И потом у нас с городским движением не будешь лениться и не заскучаешь за рулём какой бы принцип переключения передач не был на автомобиле.И ещё прошу мне пояснить - что значит на АКПП в пробке"" две педали тыкать" - не могу понять ЗАЧЕМ?

Тут маху дал :). Согласен, можно и одной обойтись.
НО! АКП опасна хромотой на левую ногу, уж очень она (нога) склонна к атрофации при длительной поездке :)

У меня стиль езды - шестая передача и накат, шестую передачу включаю уже после 60 км в час, классно экономит. Стаж за рулём больше 35 лет, поэтому прошу не учить как надо ездить...Автомат - это для девочек.

Всю жизнь езжу на механике. Когда несколько раз папа просил отвезти его или забрать на его машине с АКПП - возила без проблем, но почему-то было не очень комфортно на автомате. Все знакомые, которые с механики пересели - радуются и хвалят автомат, говорят, что не могут понять, как раньше на МКПП ездили. А мне не привычно как-то, может потому что привыкла я к ней. Сажусь в машину, трогаюсь и понимаю, что на механике я чувствую машинку, каждый ее миллиметр, чувствую и все, как-будто мы с ней одно целое.

На этом форуме есть куча тем про проблемы с автоматом ,
, а про механику ни одной ( кроме моей про сцепление:)),
Я даже не удивлен, что автомат нахваливает женщина, он для них и создан:)
Мое субъективное мнение, менять я его не намерен, как и обсуждать еще что-либо в этой теме:)
Автомат - для тех, кто не умеет ездить:smoky: