Может он бензиновую версию хотел купить? :icon16: То это нормально.
Или все таки трактор?

Я давно практикую увеличенный интервал замены топливного фильтра: http://syclub.ru/showthread.php?p=856702#post856702
Пробег сейчас 260тыс., проблем каких-то явных нет, заводится и едет. Немного начал поддымливать чёрным при резких ускорениях. Есть подозрение,что распылители подтекают. Купил всё для форсунок, нейду время, буду перебирать.

Приятель все варианты рассматривает, но я то спрашивал у продавца дизеля)))

Ставлю что придется, лишь бы вид внешне приличный был, на 170к поменял топливный в сборе, подсос через помпу. Скоро 200 к, на 140 к поменял форсы в сборе, китайский DELPHI, в переборку на коленке не поверил, пока полет нормальный (с оговорками конечно, коробка пинается, но еще живет, сажевый удален на 80 к).

После замены в сборе подсоса нет?

Фильтр может порвать, если забьёт, у меня было такое, около 40 тыс откатал, фильтр смяло, дно и верхушка отклеились, попал на ремонт одной форсунки. https://www.drive2.ru/l/650560690263699353/

Никто не слышал про такой фильтр Hengst H70WK13 аналог WK 8019 (типа фильтрация в 2 микрона). Инфы не нарыл пока в нет. Походу буду писать производителю, только бы найти его почту.

А куда ты его накручивать будешь ;)?

у него же переделано

jak7907 уже не у мало количества людей фильтра переделанны. Так что есть куда прикрутить.

Reda, а можно ссылку о переделанных фильтрах, плиз.

А фильтр Hyundai-Kia 319704Е100 новый изначально стоит 2 микронный?

Если не изменяет мне память, то 319704Е100 в своем составе имеет фильтр на 5 микрон. Нужно менять на другой.
А вообще голова Parts Mall PCBR08 будет подешевле.

Да что-то PCBR08 в продаже нет нигде.