Громкий выхлоп глушителя.
 

Добрый вечер! Мужики, откатал я за праздники по России 4000 км. Машинка показала себя отлично! Очень доволен покупкой!
А вот по приезду услышал такой косячек, левая выхлопная труба издает какие-то громкие звуки. В гараже аж по ушам дает. Из правой трубы все хорошо, тишина, как обычно. Из левой же басистое тарахтение.

Подскажите, что это такое? Стоит ли бить тревогу?

Я бы начал с визуального осмотра.
Замятости и касания трубы.

Визуально все целое. Ничего не задевал, если только из под колес немного летело, как обычно в дороге...

Это надо на подъёмнике смотреть . шатать.
Коллектор, кактализатор один.
Звук из одной. Думаю механическая причина, может бьётся обо что.

У меня так же - левая труба басит чуть громче, пробег 7500. Особо этим не гружусь, поскольку, если внимания не заострять, то в уши и не бъет. Машина на улице всегда стоит, но вполне возможно, что внутри гаража резонировало бы сильнее. Кстати они еще и дымят по разному - из одной побольше выхлоп выходит из другой поменьше. У знакомых на Каптиве кстати тоже трубы дымят по разному, поэтому данным фактом не гружусь, на работу двигателя, внутренний акустический комфорт и скорость, как говорится не влияет.

Да нет, не бьется, от удара совсем другие звуки...

Согласен на скорость не влияет :) просто в гараже, когда открыл окошки от резонанса аж по ушам ударило, такой бас стоял, как-будто сабвуфер долбит.

А на улице тоже слышно, если к трубам подойти. Причем различие заметно не вооруженным взглядом.

а в салоне случаем звук не присутствует при разгоне как будто прямоток стоит?

Видимо очередные особенности конструкции! также с левой "звучит" с правой все тихо! Так как гаража нет не могу послушать но стоя возле трубы после холодного запуска четко слышал выхлоп с левого как будто саб работает, а правого все тихо. Но так как от водительской двери звучит не слышно не напрягает!

Вот меня тоже терзают смутные сомненья, притопишь прилично, басить начал мой дизелек, грешил на покатушки, думал сдернул какойнить стык в глушаке, ан нет, осмотрел на яме, все отлично, швы сварные, без хомутов. Теперь вот думаю, 188 прошивка брутальности добавила?
Кстати, по конструкции задняя банка глушака симметричная, разницы серьезной быть не должно, по звуку...

смех смехом, такая фигня у меня в том году бывало, когда по каше покатаюсь или по снегу, а потом там что то типо примерзает или промерзает, но вскоре проходило, по началу волновался и под машину заглядывал

Да нет, в салоне как обычно, тихо.

Может на мойке воды налили в трубу и она замерзла? :)
Чисто так, предположение непонимающего в машинах человека :)

Скорей всего конденсат замерзает, хватает небольшого угла уклона влево или вправо, чтобы вода в большем объеме скапливалась и замерзала на одной стороне глушителя ... предположил чисто теоритически, у себя не проверял :):):)

В моем случае лед и конденсат не актуально - теплый гараж, да и пентература в выхлопной системе исключает продолжительное "грохотание" льда, моментально растает и испариться...

По поводу симметричности системы выхлопа. Вчера заметил после остановки результаты прожига СФ - из левой трубы струился белый димок, с правой ничего. Вот вам и симметричность.

Результат прожига- запах из трубы,а не дымок!После- Хлебом пахнет из трубы Он тут не прогорел...А В глушаке остывает раньше правая половина дымок всегда и при заводке неравномерно пыхтит

Вчера наблюдал картину.Передо мной ситроен.После каждой остановки на светофоре из выхлопной трубы льет вода(?),как из крана.Может и у нас есть место,где вода может скопиться?Отсюда и басы.

Это конденсат, на моем НА перед левой насадкой глушака (хромированной) капает и намерзает сосулька.