Kyron, дизель, автомат 5 ст.
И так, начну и я эту темку о повествовании корейского автомобилестроения
Начну с того что потребуются советы 1) хочу смазать форсунки, на всякий случай, случаи сами понимаете разные бывают, и так вопрос, как называется смазка чем это дело смазывать, прочитав темы я что то недопонял, и еще нашел СТО где мне это сделают, говорят надо сразу кольца , брать на форсунки, это любые можно по размеру взять или есть специфические, и про свечи говорят ненадо смазывать, но я заставлю, там тоже кольца? или как? Теперь о автомобиле, был заказан в том году(2013), в салоне автоград города Тюмени, скидки, подарки все дела, (тут я лоханулся), менеджер девушка уболтала подписать договор на прайсовую стоимость без скидки, типа когда придет автомобиль могут быть другие скидки, и там пересчитаем, в итоге авто пришло в январе, цены подняли , скидки убрали, подарков нет, в итоге на поднятие цены я несогласился , но так как в ближажиш городах комплектации и белого цвета небыло пришлось брать по прайсовой цене, предмаксималка, обошелся в 1099 тыров. Предлогали сигналку за 22 т.р, защиту за 9 т.р, отказался. Забрал в морозы, дало аж до -42 градусов, гемор небольшой с заводом поймал, и думаю с аккумулятором проблемы получил, ну это потом разберемся. И так что имеем: Высокий автомобиль, если честно бензиновый Киа Спортик был потеплее на малых расстояниях, на расстояниях от 5км и выше , вполне себе теплый, на полном приводе интересно едит, за месяц эксплуатирования ниразу нешлифанул, хотя раньше на любом авто с места всегда шлифовал, хотя езжу вполне спокойно, кушает соляру по деньгам так же как до этого Киа кушал бензин, 1500 в неделю, но млин ручки ДТ заправок умазаные салярой, чего не ожидал, пришлось перчатки с собой возить. ну пока так, дальше буду описывать по мере изменений чего бы то нибыло, пробег на данный момент 1400 км |
Мазать, мазать, мазать! Колечки под форсунки ставить новые(кто советует не менять-посылать лесом, послушал в прошлом году таких умников-через некоторое время стало сифонить из под второй форсы ,пришлось покупать колечки и менять на форсах их. Колечки специальные под наши форсунки. Свечки мазать(резьбу на них).Себе мазал медной ликвимолиевской пастой для тормозных механизмов.. И это :готовся к лифту, сток к лету-осени просядет (будешь как пузотерка ).Будут вопросы задавай, что знаю подскажу.:smoky:
|
Ощущения при езде какие? Жестко или мягко или как?
|
Цитата:
|
Пускай авто только радует!
|
поздравляю, а мазать нужно обязательно!
|
Цитата:
|
Поздравляю, отличный выбор!;)
Как климат, контроль который) Устравивает в работе? Начитался о нем-жутко глючный пишут... |
Не обижайтесь, но Всё что не относится к ТС и его автомобилю , будет удалятся. Желающие описывать свои ощущения от авто-заводите свои бортовые журналы.p.s. Прочтите правила ведения бортовых журналов.
|
Цитата:
в принципе, что на киа что на кайроне, я включаю печку на "Хай", а уже потом как нагреется регулирую температуру, т.к. в основном поездки по городу то считай всегда в максималке включено, по трассе ставил на 25, бате показалось жарко, пришлось уменьшить |
Вложений: 1
Вообщем машинка меня только радует, единственное, жесткая подвеска, надо будет с ней что то делать
|
подошло время к ТО 10000, вопрос знатокам, Liqui Moly Optimal Synth 5W-40, такое можно лить нам в двигатель?
|
LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH
LIQUI MOLY Optimal Synth LIQUI MOLY PRO-ENGINE M900 LIQUI MOLY Special Tec LL только по мерсовским допускам оно почему то идет с вязкостью 5W30! |
Вложений: 1
И еще вопрос, для смазки форсунок и свечей такая смазка подойдет?
|
До какой температуры смазка?Почему тянул со смазкой?Вроде в феврале писал что собираешся мазать.
|
как выдергивать планируешь?
|
Универсальная термостойкая синтетическая смазка, с SMT2
Предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, наконечников рулевых тяг, шаровых опор, крестовин, реечных рулевых механизмов. Предотвращает коррозионный износ. Содержит кондиционер металла SMT2, кальциевый комплекс, устойчивое к окислению синтетическое масло и дисульфид молибдена. Обладает высочайшими противозадирными, антикоррозийными, противоизносными свойствами. Температура рабочая -40 ... +275°С Температура каплепадения +315°С Индекс задира Н 867 Max нагрузка H 0,46 Диаметр пятна износа, мм 2450 |
Текущее время: 15:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot