Торможение двигателем, не вредно ли для SY
 

Всем привет. Подкину еще темку ,( речь про мех.кпп) неопасно ли торможение двигателем для конструктива грм Актиона,вот я думаю опастно!!?

страшилка :змз406 "ДОТОРМОЗИЛСЯ"

С 5-й на вторую (первая не включится) это конечно гуд! Всем советую..Разница в ЗМЗ и SY никакой, 1-2 передачи зараз скинуть можно!

После покупки NA пока к коробке не привык пару раз по ошибке переходил с 5-й на вторую вместо четвертой, аж резина визжала. Что думали соседи по потоку не знаю, но с машиной все обошлось.

вроди как торможение двигателем не подразумевает переключение с 5-ой на 1-ю....
ну разве ,что в экстренном случае, когда отказали тормоза....
торможение двигателем рекомендуется на затяжных спусках как мера безопасности..
и если правильно двигателем тормозить, плавно и последовательно переключаяя вниз передачи, то ничего такого быть не должно...

вроди как торможение двигателем не подразумевает переключение с 5-ой на 1-ю....
ну разве ,что в экстренном случае, когда отказали тормоза....
торможение двигателем рекомендуется на затяжных спусках как мера безопасности..
и если правильно двигателем тормозить, плавно и последовательно переключаяя вниз передачи, то ничего такого быть не должно...

Ну если не со 130, то пронесло...

Парни,а при чем тут двигатель? Вся нагрузка ложится на КОРОБКУ !

Ну вы шутку однако не заценили!

Ну так в в посту №1 кроется истина...Серёга,изъясни суть создания темы...

Невозможно ездить на механической коробке передачь и не тормозить двигателем. Торможение двигателем происходит абсолютно всегда, когда даже не меняя передачи, отпускается педаль газа, особенно сильно это чувствуется на низших передачах. И как нам катающимся на механике теперь быть, если двигателем вредно тормозить, педаль газа не отпускать?

Да при чем тут двигатель ? Допустим нет у тебя КПП !!!! Двигатель работает от макс до мин оборотов свободно ! А все торможение происходит за счет включения низшей передачи!!!!!

У кого это тут кпп отсутствует? А как же передача Нм передаточному числу корбаса?Коробас -то выдержит,а вот привод грм нагрузку очень плохо терпит На рашенмашинах движки в разнос уходят бывает...

Я считаю что опасности для ГРМ в торможении двигателем нет. А вот с толкача вполне перескок возможен.

по данному случаю чел ехал с горки на нейтрали вконце спуска включил передачу,немного не в ногу с двигателем,получил торможение двигателем,натяжитель несправился с нагрузкой,цепь в кучу, обрыв.,ну а что тут я вижу все профи чтоль передачи непутаем,или при переходе на низшую пер. всегда все четко срастается при перегазовке, или двигателем на скользких склонах неразу неприходилось тормозить,о торможении при сбросе газа на прямой речь нейдет там нет такой нагрузки.

ну тут как известно где тонко там и рвётся)) хотелось бы надеяться, что на SY конструкция понадёжнее))

Серёга,не кипятись,я лично привёл пример перехода с 5-й на 2-ю ,ну и чел в конце спуска явно не 40 км ч ехал...да на ушатанном 406-м исчё!

да и движок на вид "усталый")))