Лифт задней подвески без проставок на Кирюхе
 

Прошелся по задней подвеске. Тут сделали всё как на Rexton2 XDi

Установлено:
сзади аммы kyb 344275 (2х1100рэ) и пружины RA6479 (2х1500 рэ) (заказано в экзисте со скидосом)
подушки на пружины от ВАЗ 2101 — стандартные (около 60 руб шт) около 2,5 см

Для интеграции нужно:
1. Немного подрезать/шлифануть внутреннюю сторону подушки для того чтобы она села на чашку
2. Докупить к аммам kyb 344275 втулки на нижнее крепление, подходящий размер у втулок УАЗ Патриот (43 руб/шт.).

http://d.a.d-cd.net/958cb68s-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/458cb68s-480.jpg
а можно и такие вкорячить, но я очконул
http://h.a.d-cd.net/a98cb68s-480.jpg
Резина 215/70/16 (меньше штатного размера) смотриться мягко говоря жалко
http://b.a.d-cd.net/408cb68s-480.jpg

Ну и как поведение авто не появилась ли вибрация .а то на моем тоже пружинки просели вот думаю чем менять

Появилась. Для кайрона пружины большеваты , если не бороться с вибрацией и не подрезать, а вот рексу подходят лучше. Пока пригрузил багажник на 100 кг (вибрация пропадает), если не просядут - спилю полвитка на задней пружинке. Машиной пользуемся мало, поэтому ждать буду долго ))).
В остальном поведение радует.

Спереди перевернул чашки, поставил пружины от рекса1 (правые) и стоковые новые аммы.

если можно по подробней

Лифт передней подвески без проставок на Кирюхе
 

1. Переворачиваем опоры.
http://c.a.d-cd.net/7e482e8s-960.jpg
код. 4431509001
http://g.a.d-cd.net/fe482e8s-480.jpg
втулка на конус у опоры нового образца, но по факту не принципиально

Унылое месиво представляли из себя резинки родных опор (фото чуть позже).
Взамен были заказаны новые (нового образца с конусовидной втулкой) код: 4431509001

Процесс переделки описан
http://kyron-clan.ru/forum/index.php..._fromsearch__1

2. Замена передних пружин на новые
4433408002 Пружина передняя правая - красная риска (более мягкая, чем я ставил на рекса http://www.drive2.ru/cars/ssangy…y77...l/894258/#post ) от REXTON 1 — 2 штуки.
Аммы новые стоковые.
http://h.a.d-cd.net/8241ae8s-480.jpg

3. Трудность при обратной сборке. Серп закис — замочили на ночь.

4. После сборки машина уныло смотрелась на 215 резине, было принято решение ставить лето 255/70/16 Yooka Geolender G012 на дисках от рекса.
После, но на старой резине:
http://b.a.d-cd.net/408cb68s-480.jpg

http://h.a.d-cd.net/8241ae8s-480.jpg
виновники торжества


Пободрее стало.

если про перед то тут описал http://syclub.ru/showthread.php?p=180029#post180029

спасибо все понятно че за стоковые амы

Имеется ввиду что поставил родные, просто новые, ибо достойного подбора нет и смысла переделывать другие нет. Вся соль в пружинах.

СПАСИБО за инфу а пружины на перед разные идут почему две правых извините за назойливость сход развал потом надо делать или нет

Вопросы очень правильные и по существу.

На первом рексе спереди стоят разные пружины (желтое и красное клеймо). Отличие в жесткости прутка, слева (сторона водителя и бензобака) - жестче. Наши коллеги сделали вывод, что это баловство и ставят одинаковые пружины в зависимости от целей замены. Уповая на комфорт я поставил на кайрон правые. А на моем рекстон2 стоят левые - и это вполне оправдано. При желании можно и разные воткнуть, как предписывал завод-изготовитель.

Сход-развал через несколько дней я бы все-таки сделал (когда усядутся пружинки), причем лучше перед этим съездить на пикник куда-нибудь в лес))). Ну а так бытует мнение, что ничего делать не надо.

Спасибо буду пробовать ставить ещё где то читал что аммы от рекста на перед ставят

И подскажите если знаете где посмотреть как передние аммы снять.

Пружины передние какой производитель

Снять очень просто, а вот поставить..... скину в личку пару ссылок.

Спасибо буду очень признателен

Svoy, а ни это ли Кирюха сегодня в Бау-Мастере грузился?

Поездив в течении майских праздников по районным дорогам Тверской губернии, стало понятно, что задние подвески работают не совсем правильно.

Раскачка вперед-назад на плавунах дорог, вибрация из-за закусывания крестовин при старте. Работа передней подвески (подробнее тут_) после месячной обкатки стала продуктивнее, мягче, нареканий не вызывает (в основе правые пружины от рекс1).

Стали вырисовываться перспективы дальнейших работ, а именно:
1. Подрезка пружин KYB — для устранения вибрации.
2. Замена аммов KYB на более жесткие монро (код d4464)

В результате выполнил первый пункт. Вибрация пропала, раскачка значительно уменьшилась. Нужно поездить попривыкнуть.

Вопрос сколько отпиливать решался подбросом монетки, которая встала на ребро. Решил пилить 1 виток.
http://d.a.d-cd.net/3d63d18s-480.jpg

Ну если супруга (которая на нём ездит) не строит дом в тайне от меня, то мало вероятно!

аммы заменены на родные, KYB в топку - дают слишком большую раскачку!