И снова здравствуйте! :335:
Продав SY Actyon 2011 г.в. в 2017 году, поездив на поджопных Mersedes W212, Audi A8 D4, купив и продав дизельный GW Hover H5, опять вернулся на SY Actyon 2013, дизель в комплектации с безключевым доступом, 4WD, навигацией и прочими плюшками! Оставил залог завтра еду забирать! Все устроило, только один вопрос, уже не помню было ли на прошлом SY у меня так: когда машина заведена то примерно раз в 15-20 секунд топливная система в районе форсунок издает звук (Некий пшик). Норма или какой-то форсунке карачун?
Кстати может машина клубная? 33 регион, белый, автосалон Nissan в Москве, никто в трейдин не сдавал в июне? Может кто узнает свою :)

ой, а год 2014, а не 2013 как написал :) Забыл еще спросить: где в Москве прошиться на 175 лошадок? И клубные или дружественные сервисы в САО (район ленинградки) сейчас есть, чтоб после покупки продиагностировать коня?

С возвращением!

Тогда уж вэлкам бэк!!!!)))
А вот насчёт "пшика" я бы подумал. У себя такого не замечаю. Может имеет смысл проверить форсы на слив?
Когда я интересовался прошивкой, то помнится собирался ехать в р-н то ли Дмитровки, то ли Ярославки. Телефон тут на форуме был.

Вложение 86768

А прошивальщик вот здесь http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8333

vim, речь о штатной прошивке, а не тюнинговой.

Решил не шиться, задиагностили машину все ок за исключением акпп, в понедельник встаю на переборку акпп. Конечно мало приятного, но зато будет идеальное состояние :) Если интересно могу отчет составить, буду присутствовать при снятии и дефектовке, обьявили прайс в 85 рублей.

А по поведению что было с акпп не так ?

Перегазовка с 3 на 4 передачу :(

Вероятно, есть проблема с износом пакета фрикционов отвечающих за 3-4передачу.
Так-же вероятна проблема с гидроблоком коробки (как следствие износа фрикционов).
Грязь с маслом попала в каналы.
Возможно появилась выработка (задиры) у клапанов.
Сейчас только пробуксовка, или пробуксовка с толчками при включении передачи?
Если есть толчки - гидроблок виноват.