Фотоотчет: Кожаный руль на NA original своими руками!!!
 

Установил я чехлы автопилот, да и понял что мой полиуретановый руль как-то в новый интерьер совсем не вписывается, узнал что в тюннинг-ателье сея процедура стоит от 3,5 и выше и надо на день оставлять машину у них, решил я испытать силы в собственно-ручной обтяжке руля.

Были куплены отрезки высококачественной автомобильной экокожи (поставщик сказал что даже если наступит в 2012 году конец света, эта кожа не облупиться), с помощью малярного скотча, кузькиной матери, изрезав тройной запас экокожи была наконец-то за несколько дней получена правильная заготовка:

Вложение 9102


Швы соединения гладкой и перфорированной кожи делались шерфованные подклееные (для этого был специально изготовлен нож с особой заточкой), чтобы не пропиливать и не прятать в полиуретан материал с изнанки шва, но в тоже время обеспечить гладкость лицевой поверхности снизив эфект проступания изнаночного материала, вот:


Вложение 9103

Натягиваем заготовку на руль, сначала натягиваем пассатижами и фиксируем на суперклей углы и начинаем шить:

Вложение 9104

Вложение 9105

Шить я решил со стыков, заплетая и оставляя заведомо длинную нить двигался к спицам, потом возвращался, на заднюю нить одев иглу и сделав крест двигался в обратном направлении, шил тойотовской одинарной косичкой (очень простой шов), нить использовалась капроновая, предварительно навощенная пчелиным воском (так называемая дратва), шил около 3-х часов с перекурами:

Вложение 9106

Вложение 9107

Вложение 9108

Вложение 9109

Вложение 9110

Что в итоге получилось судить вам, но по мне получилось вполне аккуратно, я доволен как слон:

Вложение 9111

Вложение 9112

Вложение 9113

Если появиться интерес к самостоятельной обтяжке руля, имея выверенные выкройки могу попробовать в каком нибудь ателье по адекватной цене организовать клубный пошив заготовок.

Отлично получилось. Сам тоже себе обтягивал руль правда на предыдущей машине и натуральной кожей.

Тоже сначала хотел натуралкой, не нашел перфорированную. Потом наслушался людей, убедили что современная экокожа не только не уступает, но даже превосходит натуралку, да и выглядит не хуже, на ощупь приятно, а как будет ходить покажет время.

Очень прилично. Какова будет приблизительная цена на заготовку для обтяжки? если что мне надо на 2 машины.

Конечно молодец, но 3 часа времени на 1 руль?!!
Столько дел можно переделать. ведь бывают готовые кожанные, что бы вжик и готово? :confused:

Включаешь калькулятор: стоимость 3 часов твоего личного времени, стоимость нового кожаного руля и времени на его замену, сравниваешь, делаешь выводы.

Да дело не только в стоимости, это личное время я бы все равно потратил на ковыряние в носу у телевизора, для меня например было бы очень неудобно оставлять машину в будний день в тюнинг-ателье.
По цене думаю адекватно будет по 1000 за обычные швы (придется при обшивке сделать потай в теле полиуретана для скрытия в них материала на обороте, по идее это правильнее), если шерфовать как это делал я то 1500. Давайте доживем до первого рабочего дня заскочу в какое-нибудь мини-ателье пошива и ремонта одежды, можно будет определиться в цене более конкретно, но думаю если с учетом моей суеты цена будет превышать указанную выше, то покупателю с учетом почты будет уже совсем не интересно.

класс, как родной! Вот это я понимаю сделал , так сделал!!!
PS я бы и заглушки серебристые кожей затянул!

Заглушки никак не сделать ,там маленький зазор и кожа не пройдёт.

Заглушки собрался менять на кнопки, поэтому не стал заморачиваться, затянул еще черную часть ручки КПП перфорированной кожей, не сфотал - батарейка села, позже выложу.

А что означает-"шерфованные"????????????

Все отлично получилось! Молодца!
Единственное, что хотелось бы сделать по-другому изначально: перфорированные вставки. Их штатное расположение как-то нелогично. По сути перфорация сделана для того, чтобы руки не потели, а соответственно вставки должны располагаться в зоне наиболее частого расположения рук на руле, т.е. на "без 10-ти 2". По крайней мере на большинстве авто сделано именно так.

Перфорацию можно где угодно расположить, не принципиально. На отцовском рафе 2011 сделано также как и на актионе, здесь нет четкого закона, на многих авто вообще все из гладкой сделано.

Шерфование - это предварительное утоньшение кожи в месте наложения машинного шва, делается до наложения шва, чтобы после загиба с изнанки материала шов с лицевой стороны не так сильно выступал, если его не делать будут заметные бугорки в местах сопряжения перфорации и гладкой. Некоторые ателье делают с шерфовкой, некоторые прорезают бороздки в руле и туда прячут изнанку шва, второй способ при удачном пропиливании руля получается еще более аккуратным.

Спасибо, действительно сделал грамотно и аккуратно. Я бы сказал: С душой!:) Не всем дано!

Молодцом,зачётно! Я бы сделал-чтоб перекликалось с чехлами и цветом авто, но и так-очень достойно!!!

Всем спасибо еще раз!!!
Да не остатки, а отрезки. Брал метражем, можно было хоть 5см хоть 20 метров взять, кожа разная от 400 до 1400 за погон, за два куска по 30 см (один перфорированный, другой гладкий), из них можно сшить 2 руля я отдал 500, изрезав в двух неудачных кройках первую закупку, купил еще комплект, по чем был погон я уже не вспомню. С натуралкой сложнее, продаются бесформенными кусками, при необходимости продавцы режут только пополам и никак иначе, нет перфорации, а вот по цене особого шока нет, целиком гладкий руль можно сшить из куска натуралки рублей за 600, но уже не будет права на ошибку. Получается конская цена на обшивку руля в ателье складывается сугубо из человеко-часов.
Самое неприятное занятие после изготовления выкроек это именно шерфовка, здесь легко получить косяк одним неловким движением ножа и как итог придется все перекраивать, уже было думал сделать пропилы под швы, но так как занимался обшивкой первый раз банально побоялся скосячить, а перспектива ездить до следующих выходных с пропиленным рулем меня как-то не радовала.

Завешающий штрих

Вложение 9135