Сход-развал
 

Вопрос все таки наверное к Lunatic'у :-)

Нету ли у Вас таблицы данных для стендов по сход развалу.

Официальный дилер не может сделать нормально ..
Хочу сделать у мужичка к которому катаюсь уже не первый год. Но ему нужны данные.

на английском, но сход-развальщик поймёт какие цифры ему нужны.

Спасибо большое :)

Sniff
А какие симтомы? У меня после последнего ТО нарегулировали что-то теперь руль как-то тяжелее стал, хотя схождение по нулям на передке сделали...

У меня тоже руль чуть влево,хотя не ведет ,хотел проверить ,но у официалов прога старая ,и нашего НА нет,ждут новый диск с обновленной программой.

VOVYAN! Руль стал тяжелее, потому что прошили электроусилитель скорее всего. С конца марта пошла новая версия прошивки прямо с завода. Если машина выпущена раньше, то была другая настройка EPS.
Мне на тест-драйве как раз не понравился этот невесомый руль, а когда свою забрал - удивился, что нет этого ощущения, подумал, что просто привык быстро, предыдущую машину то уже продал, сравнить не с чем. А оказалось, что просто прошивка другая.

Да стало машину в право вести и руль чуть повернут в право.
До ТО все было нормально.
На скорости примерно 30км/час руль если отпустить то машина как влитая.. шла прямо.. сейчас ведет в право :-(

P.S. Наклон дороги тут не причем.

Sniff
Понятное дело крутили наконечники, а руль не зафиксирован был. Мне так тоже сделали ТО, я поехал разбираться - вроде переделали

Belorusso
Да точно у меня машина с января 2011 и руль легенький такой был. Я уже привык к такому рулю, а сейчас как на Камазе блин езжу. Я тоже допер что че-то с новой прошивкой связано. Хотел обратно все вернуть, а дилеры говорят типа новая прошивка - это файл который записывается целиком поверх старого и типа поменять уже ничего нельзя. А можно где-то старую прошивку найти? Больно хочется мне одним пальцем руль крутить)))

Поменять думаю можно, дилер просто вежливо отправил.
Вот только зачем?.. Такое усилие на руле более правильное и безопасное, особенно на больших скоростях.
А то махнешь рулем, чтобы яму объехать, а выйдет, что летишь в кювет.

С момента покупки после первых километров встала проблема так сказать "повернутости" руля градусов на 5 вправо...Решил проблему регулировкой рулевых наконечников(где то кстати эта тема уже обсуждалась)так как к схождению это не имело никакого отношения-машина держала дорогу... Схождение на заводе не делают,дилеры скорее всего тоже при предпродажке игнорируют. А вообще конечно руль у НА ватный, обратная реакция невнятная,но к этому после нескольких сотен километров привыкаешь...На моей гидравлика,поэтому судить о езде на электроусилителе не могу-не пробовал...

Belorusso
Это дело привычки. Когда-то давно пересаживаясь с девятки на тойту чайзер (праворульку) я был поражен какой у нее легкий руль. Я вычитал в тутошнем руководстве по обслуживанию (на англицком), что ЭУР на нашей машине настраивается по разному - типа для америкосов делают чтоб руль был потяжелее, а для кореи наоборот полегче. Ну а мне комфортнее легкий руль. Эх точно бы знать что где-то есть первоначальная версия прошивки! И вернуть все исходному. Короче похоже для машин МКПП от последних прошивок только вред.

Mytabor
Отклоненность руля в сторону как раз и есть неправильное схождение когда одно колесо допустим +0.05, а другое -0.05 (если руль поставить ровно). Это когда регулируют наконечники а руль при этом не зфиксирован спицей и смещяется поэтому. Если цифры углов на обеих колесах одинаковые, то да автомобиль не будет отклоняться в сторону, но только руль при этом будет стоять криво.

Согласен...регулировка рулевых тяг - это и есть регулировка с.к...Неправильно выразился по причине того,что обычно делается и схождение и развал и кастер..а тут как бы примитивно подкрутил рулевые тяги на пару витков с каждой стороны...

Спецы посмотрите пожалуйста цифры в норме? Заранее спасибо. http://s52.radikal.ru/i135/1110/1e/cf69fbb4a10e.jpg

После того как купил машину - по дороге заметил что машину ведет вправо. При пробеге 200 км заехал к диллеру. Машину забрали, час ковырялись с ней, в итоге вроде как перестала тянуть - на вопрос что делали, сказали сход-развал. Машину вроде как перестало тянуть, но после того как поменял резину с летней на зимнюю - опять стало тянуть. Хотел записаться к другому дилеру, но те говорят что у неих нет данных по регулировки схода-развала. Что же получается мне изначально сделал первый диллер - может просто колеса местами поменял. Что делать, ждать когда придут данные от завода по сходу развалу?

Посмотрите 2 пост http://www.syclub.ru/showpost.php?p=13425&postcount=2 С этими данными думаю можно сделать в любом сервисе