Фаркоп и прицеп на SY Actyon New
 

Всем привет! Ввиду появления у меня дачи... Семьей рассматривается вариант приобретения прицепа для доставки стройматериалов к месту, ну и для прочего чего -нибудь...

Кто-нибудь имеет такую "амуницию"?
Фаркоп, прицеп - что, почем, где? Плюсы - минусы..?
Ваше мнение и опыт...

По фаркопу не скажу.Но по моему всё равно какой.Я брал расчитанный на тяжолый прицеп до 1.5 тонн,можно и попроще для обычного прицепа.
На сам прицеп советую деньги не тратить .Его блеск не кому не нужен.Вот ссылка .У меня такой .только ещё старше.Пережил аварию.Обновляется кисточкой по мере истрёпываемости.По технике прост.И надёжен.Балка,пружины и аморты, ступицы и колёса -жигулёвские(класика-ценой три копейки).
Решать Вам.
http://irr.ru/cars/misc/trailers-car...481288242.html

Я так и не решился приобрести его. И вот почему - основная засада со стройматериалами это доски 6м или арматура(ещё длиннее), т.е. длинные вещи. Чтобы такое увезти надо вот такой прицеп, не менее -
http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_75.html
А для такого прицепа надо место найти очень немаленькое.

Андрей,только минский,под названием "зубрёнок" не бери, у меня такой, только тряпки с Иваново возить, борта хлипкие, усилил профилькой, запоры гуано. Фаркоп Автос,ставил сам.По первой ссыли в прицепе колёсные арки внутри, место занимают, хотя он вроде пошире.

Cразу садишься и считаешь весь длинномер, заказываешь доставку+все что не влезет в прицеп. А потом потихоньку подвозишь, хотя каждый случай индивидуален

Брал на прокат 4 раза прицеп полной массой до 750 кг., грузил до 500-600 кг (фаркоп грузоподъемностью до 1200), осенью снял резину и обнаружил на задней оси съело резину на внутренней стороне.
После исправления сход-развала, через 5 тыс. пришло время и сделал ТО 45 тыс. там уже поправили переднюю ось (Эти 5 тыс. даже прицеп не использовал 500 метро протащил опель астру и нежно столкнул с прикола L200).
Кто хочет прицеп, смотрите не перегружайте, или нужно делать сход-развал постоянно, не знаю может кузов слабый!!!!!

Уверяю тебя, это никак не связано. Я делал сход-развал через два года эксплуатации, хотя никакой прицеп не таскал, имхо это "осадка" сайлентблоков.

Есть тема - Бесконечный сход - развал.
С новья машину тянуло вправо. После переобувки на зимние катки немного подъело зад внутреннюю сторону. Фаркопа нет , на галстуке никого не таскал , стиль езды аккуратный .

Где фаркоп брал? Может поставим как-нибудь вместе мне? А то я боюсь с электрикой что-нить не так сделаю...

Ash посмотри здесь www.magistral-nn.ru прицепы. Скажешь какой понравился а я скидку по стараюсь вымутить у руководства по приятнее

Посмотрел...
Повторюсь, в теме багажников был полный ноль...

Цены взбесились! Непомерна жадность людская. Полгода назад у "шестиренки" на проспекте Ленина интересовался - цены были почти в два раза дешевле чем на сайте!
С моими потребностями в стройматериалах и уровнем цен на багажники смело можно рассматривать вариант найма грузового авто для доставки длинномерных и тяжелых грузов.
Будем вопрос обсуждать в семье.

Андрей, бери 3 - 3,20 метра длиной. У меня у товарища 3,20 метра длиной, очень удобно 3-х метровые доски, бруски возить.
А 6-ти метровых материалов не так уж и часто надо, можно и доставку заказать. 3-х метровые намного чаще нужны.

Кстати, а тебе новый нужен? Может вариант б/у подойдёт?

И ещё советуют брать на рессорах, на пружинах не бери.

На пружинах прицепы слабенькие, а в рессоры можно добавить пару листов и будет ещё лучше.

Не могли они в Шестеренке вдвое дешевле быть чем у нас. Процентов на 10 ниже могли. Не более. Либо залежалые были, а на сайте цены обновляются регулярно

Да нафига такой длинный? У меня 1800-спокойно 4-х метровые доски вожу,передний-задний борта открываю,и в путь... А трёхи в основном под квадрики-снежники берут.