Нужен совет. Актион Спорт. 2014 год. Дизель.мех. Периодический стук.
 

Приветствую Вас уважаемые!
Прошли морозы у нас, стояло почти -40 по утрам....
Актион пережил их стойко, согреваясь автозаводом...но вот в один день я из за дикой занятости, просто забыл ео прогреть в обед...позже завел, уехал домой...Именно после этого случая началась мистика.

На прогретом моторе, на холостых оборотах, возникает стук. Возникает периодически. По длительности первый раз было 5 секунд всего, второй и третий разы 4 группы ударов по 4 ударчика в группе.
Машина на гарантии, загнал к официалам...сказали что не могут сказать что это, ездийте пока не отвалиться.....но может быть там замена ничего не стоит..чем последующий возможный ремонт всего двигателя.
Может у кого по анамнезу было похожее?
Попозже постараюсь залить видео.
Прошу совета..возможно откажусь от гарантии, дабы сберечь мотор от трудоемкой работы.

Кино давай

Не могу выдернуть видео с контакта....
Вечером дома попробую...

Сдается мне, что звук как у меня был, видео кидал, если циклический, я лечил заменой клапанов, кто то избавился мучая датчики детонации.

тож присутствует посторонний звук, возникает периодически, ОД грят форсы так работают, на что у меня сомнения.

Забей, это комп соляру щупает. У меня как соляра не с заправки тоже стучит, а как евро 5 нальёшь, значительно реже и тише.

Обещанное видео
https://youtu.be/s4qNe7V0ZBM
Слушать с 11 секунды.

Автор ограничил доступ к видео. Ошибка 404.

Жмотяра пожалел киношку

Не хило так стучит

Неприятный стук.Берите стетоскоп и ищите конкретное место стука.
Это не форсунки.Снимите обводной ремень-исключите навесное.Послушайте в районе успокоителей цепи и шестерни распредвала.
Желательно быстрее найти причину,звук не хороший.

Говорю же комп по детонации определяет лучший угол опережения впрыска . У нас стоит адаптирующаяся прошивка ,которая на вашей машине лямда датчиком определяет содержание кислорода в выхлопных газах , а датчиками детонации угол опережения впрыска . Сейчас так все производители делают. Когда у меня солярка евро ноль, то я её керосином разбавляю, иначе дымит на малых оборотах чёрным дымом и так стучит, а если евро 5, этот стук сильно реже и сильно меньше , посторонний человек его уже неотличает от обычной работы мотора . Я так уже 70000 накатал.

ЭТО КЛАПАН,снимай ремень правильно говорят и слушай если застучит-ЗНАЧИТ ОСТАЛОСЬ НЕМНОГО_ЖДИ КЛИН ДВИГАТЕЛЯ,поршень с ним встретится,я такое уже раза 4 слыхивал

Компенсатор тоже может подклинивать или клапан в направляющей

Не хочу накаркать, но цикличность звука может говорить о проблеме с коренными вкладышами. Шатунные когда умирают цикличности нет, они хаотично тарабанят, но звук примерно такой же. Да, искать место хотя бы примерно.

Коренные слушать стетоскопом по боку двигателя в районе сопряжения низа блока и поддона двигателя.Стетоскоп прикладывать именно в блок.
Как вариант-подклинивает один клапан в направляющей-если звук с верху.
Сняв клапанную крышку в первую очередь посмотреть все клапанные пружины на предмет поломки прокручивая за вал.
Султан привет!если бы коренной вкладыш привет передал у него бы лампочка давления масла сразу загорелась.К нормальному мотористу бы ему!Звук- механический.
Вскрытие покажет!