смазка форсунок и ньюансы.
 

Решил смазать форсы и свечи.Кто этим занимался подскажите какие подводные камни есть при проведении данной процедуры и способы их обхода.Просьба отвечать только практикам,статистам и пишущим диссертацию не флудить.

Болты и шайбы поменяй обязательно. Болты тяни строго по мануалу. Чуть в сторону - либо обломит болт, либо прорыв газов будет. Там момент+доворот. Точно не знаю, посмотри в мануале.
Колодцы почисти. Чтобы ни одной песчинки не было на дне колодца. Будет вариант газам прорваться.
Чем мазать будешь?

http://www.google.ru/url?sa=t&source...WQZock_aHgmsfA Спасибо за подсказку .

считаю что болты и гайки как раз надо менять вместе с форсункой, иногда бывает резьбы растягиваются от нагревания и новыми гайками или болтами губим старую резьбу. Из практики

ну не знаю, снимал форсунку для замены клапана, поменял только медную шайбу, болт и трубку оставил б/у. и все нормально. Не вижу смысла их менять.( трубку и болт) :confused:

По поводу болтов- не нужно экономить копейки и потом заниматься мазохизмом, пытаясь в лучшем случае вывернуть обломок болта, в худшем рассверливать и нарезать ремонтную резьбу с фасонной шпилькой!
А про выбивание форсунки в следствии облома болта на ходу я вообще молчу. И усилие затяжки там строго регламентировано с доворотом.
БОЛТ ОДНОРАЗОВЫЙ, ПРИ ЗАВОРАЧИВАНИИ Вытягивается

Мазал на пробеге 5т.к,шайбы были как только из упаковки(только отмочил их в керосине и меленькой шкурочкой слегка прошелся,болты ставил родные(тянул по букварю с моментом)считаю на 1 раз хватит,это же подтверждат ролики известного в широких кругах Кайроноводов специалиста по доставанию форсунок.

посмотри здесь-http://www.youtube.com/watch?v=JLxUsulrlpM

так а каково усилие по мануалу?

Болт крепления форсунки - 9 +/- 1Нм + доворот на 180 градусов.

Вот еше(подводный камень)http://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=iuKqsTT8H8o

Так и что в итоге? Кто чем мажет? Медной мне не очень понравилось мазать. Попала соляра и смыло всю смазку. Керамикой какой-нибудь высокотемпературной?