Led свет и все куда его можно засунуть
 

Решил поменять стандартные лампочки в габаритах NA на светодиоды. Озадачился этим вопросом после того, как поменял стандартные лампы в ближнем свете на белые галогенки.

По светодиодам перед выбором в инете перечитал кучу форумов, если вкратце, то большинство, кто себе ставил - это либо отечественные диоды фирмы Маяк, либо корейские Sho-Me, есть еще китайские noname на рынках. Отличия у всех в количестве диодов и яркости свечения, самые популярные 5ти диодные и более яркие 13ти диодные. Но по отзывам оказалось, что бывали случаи, что диоды перегорали из-за скачков напряжения, причем, у кого-то через 3 мес., у кого-то через 6 мес., но были и те, кто ездил и 1,5-2 года. В случае с New Actyon, частая замена (лампочек/диодов) - не вариант, из-за процедуры снятия переднего бампера. Наткнулся на светодиоды фирмы MTF Light (Корея) со стабилизатором напряжения и достаточно яркие (один яркий светодиод с рассеивающей линзой). По отзывам в двух интернет-магазинах их очень рекомендовали.

В общем, купил их через интернет, цена вопроса - 550р. (они по-дороже, чем Маяк, Sho-Me, те от 50 до 400 р.), но, надеюсь, прослужат долго.
Сейчас днем в хорошую погоду езжу с включенными габаритами, это конечно, не замена ближнему или ДХО, но лучше чем стандартные габариты, повод лишний раз ближний не включать.

Процедуру снятия бампера не описываю, на форуме есть такая тема - http://syclub.ru/showthread.php?t=395.
Из нюансов могу сказать, что у этих диодов надо соблюдать полярность, т.е. если не загорелся, то надо вытащить, повернуть на 180 градусов и вставить еще раз.

Ниже фотки:
1) Внешний вид упаковки
2) Вид стандартной лампочки габарита W5W из NA и светодиода MTF W5W
3) Фото светящего светодиода вблизи (ближний тоже горит)
4) Так светили стандартные габариты
5) Так светят светодиоды (свет холодно-белый, под ксенон)

Дополнительно:

Еще варианты светодиодов:
1) от Philips - http://avtogsm.ru/philips-vision-led-t-10-p4833.html
2) Sho-Me Alpha 13 - http://avtogsm.ru/Sho-me-Alpha-13-p3381.html
3) MTF Light T10 Can 5W - http://avtogsm.ru/svetodiodi-mtf-t10-CAN-p3291.html
Но по комментариям под диодами все равно становится понятно, что со временем они умирают (

Альтернативный вариант вместо светодиодов - белые лампочки габариты Philips BlueVision w5w (по отзывам больше всего подходят к белым галогенкам) - (http://images.yandex.ru/yandsearch?t...+w5w&rpt=image). Код на Exist - http://exist.ru/price.aspx?pcode=12961+BVB2.

красиво смотрится на белом)

Еще фотографии в темноте
 

Фотографии в разных режимах съемки (с разной выдержкой), фотографировать включенные фары вечером непросто. Могу добавить, что вживую вблизи свет между ближним и светодиодам немного отличается, в ближнем MTF Light Vanadium свет у них теплее, чем у диодов.

Интересно, а можно с такими диодами в габаритах ездить как с ДХО? Понятно что официально не проканает, но может сойдёт для гаишников?
Мне очень по фото понравилось. И опять жалею что не взял белый цвет. Всё таки красиво НА в белом цвете смотрится.
Ну и можно ссылку где брали?

Мне нравится!!Сразу тоже захотелось!

Симпатично. Молодец!
Маяк - тоже Китай ;)
Следи, чтобы при запуске двигателя они небыли во включенном состоянии - прослужат долго.
Энергонагрузка опять же меньше стала...

Не плохо. А лампы какие в фары?

В ближнем MTF Light Vanadium - http://images.yandex.ru/yandsearch?t...light+vanadium (выше писал). Если модераторы не сочтут за рекламу, я покупал тут - http://www.avto-xenon.ru/tovar-87 (там у них на фото старая упаковка, диоды без рассеивающей линзы еще были), продаются также еще здесь - http://avtogsm.ru/svetodiodi-mtf-t10-s-p2369.html, у вторых есть в регионы доставка.

Для полной картины не хватает наклонённой полоски диодов около противотуманок.

шикарно, хочу)

Мне тоже очень понравилось!

Все переходим на псевдоксенон. :)

А почему бы и не перейти?Кстати что там техрегламент по этому гласит????

Освещают дорогу они не лучше штатных, просто свет белее (в сырую погоду может и хуже), но смотрится красивее )

Во блин корейцы намудрили. Если у них есть, значит и у нас скоро должно появиться.

Неплохо, неплохо!
Надо копить деньги на эти приблуды!

а куда пропали фонари заднего хода?

Ну видимо,когда поворотник белым светом зажегся-это и есть Задний ход(ИМХО)

а может это белая полоса на двери багажника, может новые правила у них ввели?

на 45 секунде как раз задний ход. а белая полоса это как раз вместе с подсветкой номера включается.

На трассе при плохой погоде довольно трудно будет различить ,что это задний ход

А может на видео слабовато видно

так, что? Лампочки в габаритах только через низ менять, с верху ни как?

если раздраконить патрон, то можно и сверху. Поначалу очень трудно патрон повернуть, чтобы он вышел из фары.

Подождите, я сначала не понял почему пишут про снятие бампера?
Получается с верху нельзя подлезть к лампочкам габаритов и что бы их поменять нужно снимать передний бампер?

Я лично снимал, и даже в инструкции для дилеров написано, что надо снимать. К левой фаре может и можно подлезть без съема, если небольшие руки, но к правой никак, бачки надо откручивать. Первый раз бампер не быстро снимался, потом за 10 мин. )) Ключевый момент для меня был, когда все откручено, надо по-сильнее дергать на себя со стороны крыльев

Можно, но только с эндоскопом, зажимом и пинцетом.

сегодня поменял лампы в габаритах на светодиоды.
Снимал подкрылок, как в журнале' за рулём' написано, но колёса не снимал.

А про эту инструкцию можно более подробно?
Может быть имеет смысл ее опубликовать (если она у Вас есть в наличии)

George2870, посмотрите на форуме, ее уже кто-то выложил, по-моему, в теме про статьи о NA

А что может случиться с включенными светодиодами при запуске двигателя?

по мнению народа могут они перегореть... в этой теме что то говорили об этом

От чего? Мог бы понять, если бы речь шла о бензиновом моторе, где возможны "всплески" напряжения от бобин. Но на дизеле? Аккумулятор сам по себе является прекрасным стабилизатором напряжения. А он ВСЕГДА запараллелен с генератором. Вот "пики" от высоковольтных цепей он снять не может, а от генератора - обязательно. Или я ошибаюсь?

Не любят они перепадов напряжений: начинают медленно умирать - помаргивать сначала чуть заметно, потом сильнее, пока вовсе не потухнут.

Это практика, ничего доказывать не стану.
Есть ещё и стартёр, во время работы которого почти все системы обесточиваются, кроме габаритных огней.

У меня есть светодиодный фонарик с режимом (одним из) стробоскопа. Давно уже с ним играюсь. Ничего не перегорает, хотя мигает очень часто (напряжение есть - напряжения нет). Там что, светодиод какой-то специальный? Вообще-то, светодиод - это нормальный полупроводник, который к высокой частоте подачи на него напряжения с рождения заточен. Нет?

И очень сложно себе представить, чтобы что-то перегорало от СНИЖЕНИЯ напряжения при работе стартера. Ну, если только, последовательно в цепь стартера включить. Еще раз повторяю, на бензиновых движках есть "всплески". которые АКБ не погасит. На дизеле их нет!

В Вашем фонарике есть падение напряжения с 12В до 10В и дальнейшее увеличение до 14-15В? Покажите мне его.

Светодиоды вообще не критичны к перепадам напряжения. А вот стабилизация тока, проходящего через светодиод существенно продлевает его службу.
Вообще светодиод – наиболее долговечный источник света. Его гарантийный срок службы составляет более ста тысяч часов, он также не боится тряски, но имеет низкую стойкость к радиоактивному излучению.

Возьмите любой радиоприемник. Там на ДЕТЕКТОРАХ такого навалом. А это те же диоды, только не светятся, а греются. Светодиод, действительно, критичен к нестабильности тока. Но за это отвечает резистор, включенный последовательно (светодиодов на напряжение больше трех вольт, по моему, вообще не бывает). А в фонарях вообще стоит микросхема, обеспечивающая стабильность питания. Кстати, можете и сами проверить, подав на светодиод ПЕРЕМЕННОЕ напряжение. Распрекрасно будет светиться до "морковкина заговенья".

Да, ошибся я в теории. Признаю свою ошибку - не силён в радиоэлектронике.
Но тухнут в практике. Давайте, теоретики, объясните мне - почему.