Выжимка для сборки/разборки цепи G20DF.
 

Прошу в эту тему только по приспособлениям для сборки/разборки
цепи. Изготовивших прошу продублировать с фото и размерами.
Подчеркну - ТОЛЬКО ВЫЖИМКИ!

Что нашел на Али у Китайцев
http://ru.aliexpress.com/item/Super-...308.4.2.wLPDig
ещё
http://ru.aliexpress.com/item/WINMAX...OrigTitle=true
Это у нас
http://car-tool.ru/catalog/moto/moto-k349/

Всем привет!Чтобы было понятно в моих художествах,опишу подробно сею приблуду. Нам понадобится:
квадрат H 15мм L67мм(шестигранник,кругляк итд. )
две гайки 22 м14х1.25L20мм(болты можно взять готовые например от кпп ваз,а гайки от гбц газ( м12,)
для рукоятки любой материал сталь 100х15х8.
в болтах сверлим отв .d3.5мм на глубину 20мм,если болты от кпп-то их нужно отпустить,затем закалить,
привариваем гайки и ручку. Использование болтов меньшим диаметром (12мм) и шагом резьбы-не рекомендую!
в качестве ПИНов-ролики с промвала кпп газ 24-29-31, щуп для рег.клапанов 0.2-025,
для запрессовки осей в качестве упора-можно использовать любой подходящий саморез, болт, один из ПИНов -обтачиваем на наждоке на половину ,d3мм для запрессовки,также на остальных делаем острие для заклепки,это оккуратно можно зделать зажав их в патрон шуруповерта,и на наждаке подогнать до нужной формы...в пластине щупа делаем разрез-под ось...ну как то так-извините за сумбур.
Вложение 52524

Вложение 52525

Вложение 52526

К сообщению от Сергея -добавлю фото Подарочного Набора от него.
Магнит лежит -что бы пины были на магничены. Что бы случайно не упали в поддон ДВС при сборке цепи ГРМ.
Вложение 52534

Вложение 52535

По первой ссылке от Юрьич мне понравился и
стоит не дорого. Опять же получается две штуки. Взять
на двоих вообще бюджетно получится.
Вложение 52551

Выжимки-слева совсем оригинальный Китай,справа предыдущий экземпляр. Там же видна согнутая на акмашевской цепи рабочая часть ,резьба м9\1 с плавающей посадкой наконечника. В доработанном варианте-цельная м10\1,25. На обоих основаниях сфрезерована перегородка для возможности размещения звена цепи. Попробую-хватит ли мощности для сборки этой цепи.

http://ru.aliexpress.com/item/MOTORC...0010.42.nm4cCe
Вот еще один экземпляр. С регуляровкой длины штока. Что бы ось двигать как надо. Только не понятно какой диаметр сего изделия.

Выжимка
А как такой вариант?

Заморочался по поводу как запрессовать ось обратно без МОЛОТКА И КУВАЛДЫ на велосипедной выжимке,..т.к. на ней можно было только выпрессовать а запрессовать расстояния не хватало! Методом проб и ошибок пришлось эту выжимку немного покромсать, получилось вот так (проверял работает):

Вложение 52759
Вложение 52760
отрезать
Вложение 52761
шток отрезать по резьбу,(аккуратно не потерять шарик) достать шарик и пин изнутри и просверлить отверстие глубже, учитывая что шарик с пином должы убираться в шток так, чтобы пин выходил из штока примерно на 12-13мм (желательно сверлить чуть меньшим по диаметру сверлом чем отверстие в штоке, чтобы шарик там застрял и не вываливался)
Вложение 52763
обточил на дрели пин до чуть менее 3мм в диаметре(только ту часть которая будет входить в цепь)
Вложение 52764
единсвенный нюанс пин теперь не завальцевать и он стал вываливаться. я его просто обматал фумлентой(может ешё что придумаю)
Вложение 52765
вот так теперь можно загнать ось на место
Вложение 52766
Вложение 52767
Вложение 52768

Судя по предоставленным картинкам-есть проблемы с центровкой оси на этапе сборки звена. Тоже напрягает сей момент, нужна какая то направляющая втулка для захода оси в крайнюю пластину. Под углом есть вариант деформировать отверстия.

Чтобы этого не было винт с пином должен быть отдельный как#5 посте ,то есть сперва чуть прижимаем основными винтами пластины,далее вкручиваем болт с пином и загоняем ось,я первый раз так же сделал-но уж больно муторно рааботать с таким прибором поэтому упростил,а чтобы не перекашевало при запресовке пин расчитал точно чтобы он не выдавливал ось доконца а оставлял ее в крайней пластине ....

Леха делает -просто. На расклепанной заводской цепи на машине, связывает цепь с новой цепью,при помощи проволки от Кемпи. Дальше не буду-не по теме.
Важный момент один есть-какое звено расклепывать. Что бы ось на новой цепи была всегда в руках. На словах чего то не могу объяснить. Надо фото отчет делать. Так понятней будет.

Да обязательно !на всякий случай, при таких операциях преобретите себе магнит на гибкой палке-оч нужная чтука!И желательно сантиметров 70...да и вобще пригодится!

Шток нужно отрезать чтобы он достал резьбой(глубже вошёл) до самой конструкции. Я же говорю что это чудо китайской конструкции было сделано методом проб ошибок и подгона

Что касается соосности, я ось до конца не выгонял и не вижу смысла её выгонять полностью, а на картинке наверное цепь немного криво установил. Когда ось в одной пластине стоит, я думаю она правильно дальше пойдёт . что касается материала да дюралька какая-та , пин путный ,я думаю на пару цепей хватит .а вот для Алексея 13 может и слабоватой будет если пользоваться часто

Добавим:

выжимка
 

Доработал обыкновенную вело выжимку. Цепь на ней не ерзает , не убегает! Легко работать на весу и без помощника , вставку изготовить можно из любого метала или пластика и приклеить. Минимум слесарного инструмента для изготовления. неудобно если работать на весу, прикручиваем к ней любой длинны ручку и зажимаем между блоком и крышкой ГРМ или за место ручки вставляем выжимку в подходящий рожковый ключ . а ключ также в блок. Быстро , дешево и удобно!

EVGEN74Troick- Подготовка к операции "Ы" или нам ничего не страшно…
https://www.drive2.ru/l/9194324/