Горит чек ошибка дроссельная заслонка
 

Доброго:335:

Горит чек , мигает, показывал ошибку - дроссельная заслонка - сначала её почистили, потом поменяли на новую, ничего не изменилось...расходы не маленькие
Кроме того, что горит чек - тупит по оборотам, при переключении очень вяло их набирает...
ЧТО делать, к кому обращаться в МСК, ? Ужасная печалька....:(

А что за авто, комплектация, пробег?

ssang yong actyon 2011, дизель 2 литра, пробег 120000

Турбину смотрели, с сажевым как дела, какая именно ошибка??

Последний раз когда диагностировал, была активная ошибка по дросселю. в серваке сказали, ну там почистить может или еще что...типа "устала", не так оперативно открывается при нажатии на гашетку, хотя по ощущениям всё нормально, разгон бодрый (Пробег 200 тыс). При этом чек не горит, едет нормально.
Преимущественно трассу катаю, в пробках вообще не стою почти.
Стоит ли заморачиваться и устранять?

Месяца два назад, был момент - чек замигал, тяга пропала, не разгонялась. Выключил зажигание - через пару минут завел, всё нормально, больше не повторялось. На диагностику пока не возил.

ЕГР не глушил, сажевый не вырезал.

Масло меняю 1 раз / 8000 км (ZIC X7 Diesel 10W-40 (синтетическое))

Расход средний по компу: город около 12л/ 100км , трасса 11 л/100км - это я бодро катаю, обгоны, прямые участки до 130-160 км/ч, если на круизе тошнить (иногда межгород), то расход даже ниже 9 опускается

в дроссельной заслонке- шестерни пластиковые-посмотрите выработку зубьев на них

Масло не то льёшь.

по поводу масла-можно по конкретней объяснить?

То что вы льёте, это не наше масло. Тем более для СФ. У нас допуск МВ-229.31 - 229.51

Вроде тема про дроссельную заслонку-связи с маслом не улавливаю

это ответна #5

понятно

Чек мигает обычно после неудачного прожига сажевого, будет мигать при каждой неудачной попытке, а А причина забитости сажевого - полнозольное масло которое льёшь. Я тоже лью ZiC 5w30 diesel, но у меня вырезан сажевик, отключен его прожиг и отключен егр.
Как сейчас вылазит чек или победил?

Здравствуйте. Ошибка р2107-0А, р2107. Чек не горит. В поведении машины изменений не заметил. Заслонку снимал, разбирал. Ничего криминального не обнаружил. Шестерни целые. Визуально при остановке двигателя заслонка закрывается. При запуске открыта, сразу после запуска немного закрывается и снова полностью открывается. Как работает когда газуешь не проверял, некому было газовать. Есть еще ошибка по ЕГР. Может это как-то связано. р0403 по ЕГР. В машине ничего не вырезано. Пробег 232000 км.

Ошибки P2107 и P213B вылечил заменой дроссельной заслонки, поменял с 6711410125 на 6711410225 и почистил датчик абсолютного давления там же на патрубке 6715420017.

Пробег 154000 км удалил сажевый фильтр заглушил ЕГР прошил на 200 л.с
При холостых оборотах дымит сильно
Диагностика жалуется на дросельную заслонку
При снятии и разборе дросельной заслонке обнаружил сломанную шестерню и всё внутри блока управлении в отработанном масле
Вопрос: можно где то найти шестерню управления заслонкой или же всё-таки купить новую ДЗ?

Наверное проще заказать у тех кто с 3д принтером дружит крепко