Глохнет при рабочем нагреве
 

Заменил форсунки, фильтра, завел. Но, как только температура достигла рабочего состояния глохнет и не заводится до тех пор, пока не остынет. Помогите найти причину.

а форсунки прописал?

Где-то солярка всё-таки вытекает.

Форсунки прописать не получается, т.к. нужно вводить 16 цифр, а на форсунках только 14, да и с буквами не понятно.
По протечке возможно. Но не могу определиться. Выдает код Р1191 (Датчик давления топлива - слишком медленное увеличение давления топлива в системе). Толи сам насос, а может регулятор давления...

Здраствуйте, у нас на форсунках 16 ти значный код, а вы пишите про 14, у вас наши ли форсунки.:smoky:

1191-низкое давление.Потому причину ищи или в ТНВД,клапанах на форсунках,или в трассе высокого давления -а вдруг течь?Я когда травил воздух на заведенном движке,заметил-ка только появляются пузыри воздуха при сворачивании гайки на форсе-тут же глохнет.Воздух,как ты знаешь,сжимаем очень хорошо-и гуляет,гадюка,по системе как кот...ТНВД просто-скидываешь гайку от него на рампе,подключаешь манометр через переходник с медной шайбой-выше 2000 уйдет назад,в насос.Остальные косяки-только клапанов на форсах или разгерметизация.Удачи