Слишком долгий разгон до 100 км/ч! Сетка топливозаборника.
 

Приветствую всех!
проблема вот в чем:при ускорении от 0 до 100км время великовато:20-26 сек в машине кроме меня и тестя(76кг) никого и ничего. давление в шинах норма. фильтра новые подсоса в топливной нет поменял все топливопро-ды быстросъемы заменил хомутами форсы новыепрописанные.в сервисе ошибки по АКПП и ДВС удалили.единственное что не так:не подсоединен датчик воды на фильтре поэтому горит контролька до замены было так же.ну может двигло немного по резвее был.

Совет один - на авторынок. Потом покупаешь NA и наслаждаешься ускорением.
А если серьезно то думаю стоит обратиться в другое сервис и еще раз сделать диагностику.

Благодарю. обязательно заеду в другой сервис:)

Как проверяли?

А вот это зря. Ошибки имеют конкретные номера и эти номера говорят о том, где именно проблемы. Попробуйте ещё раз считать ошибки и выложить в этой теме.


Судя по азбуке, мощность двигателя занижается, когда горит лампа воды в фильтре.

Купил насос низкого давления от вазовской семерки. поставил перед фильтрами и подкач. помпой включил:быстросъемы сразу потекли поменял их на хомуты с ними держит. в двс было 3 ошибки неисправность свечей. датчик воды так остался и некор. работа форсунок 2й 4й. свечи поменяли. форсы в норме чек негорит.кстати! мастер который прописывал форсы сообщил что до перезагрузки прогр-ы часть програ-ы была затерта связанная со свечами поэтому по свечам раньше ошибку непоказывало. по АКПП сказал что некритично

Так-так...Олег,вот подробнее можно про подкачивающий жигулевский!У него ж нет одного штуцера...Или ты имеешь ввиду не электрический, а ручной от карбюраторного?

Это электрический магистральный низкого давления 3 bar TSN 7.2.1ставится на инжекторные семерки. я его заказывал в Красноярске. а узнал о нем на одном из форумов по моему: http://www.mayssangyong.ru там один владелец родиуса расказывал что он его поставил в место груши включается с включением "зажигания" что очень удобно не надо в ручную прокачивать правда он у него постоянно работает.после многодневной стоянки хорошо заводится...

Все нашел причину-решил промыть топл. бак, когда разобрал топливо-заборник был сильно удивлен: там плавала какая то ржавая слизь которая забила сетку заборника кое как промыл. все разгон и тяга в норме, а в другом сервисе диагност сказал - что контролька с компом не связана она просто показывает наличие воды.Всем откликнувшимся огромное спасибо:):):335:

Поздравляю! Фото есть?

:)фото здесь http://www.syclub.ru/album.php?album...dgroup=1#page1

http://syclub.ru/picture.php?albumid=370&pictureid=2587

http://syclub.ru/picture.php?albumid=370&pictureid=2586

http://syclub.ru/picture.php?albumid=370&pictureid=2585

Простите может и флейм...
Если у Вас была при заросшем баке ошибка P1148, то срочно поменяйте фильтр топлива если успеете.
От себя, я так же залетел с баком, итог был плачевен, загадил все форсунки и машина стала отвратно заводиться. -Ремон форсунок (у некоторых пользователей и насоса). На все форсунки я не потратился, -отремонтировал первые 2 штуки и все стало в порядке - пока. Третья из за разницы пересчета минимального впрыска (1-2-нормальные -3-4-5 загажены (определены проливкой) (мои домыслы -стала выдавать 1178 -невозможность расчета) -Подкапливаю деньги на ремонт остальных...
По датчику воды -он тоже у меня снят иногда когда влажно он загорается, по докам когда горит то мощьность понижается -ошибка в компе появляется но она не критична.
Так, что если машинка пока заводиться не факт, что зима будет такой же легкой на заводку. Еще раз перепроверте.