Дизельный Кайрон: МКПП или АКПП?
 

Друзья, гляжу в сторону дизельного Кайрона. С КПП не могу определиться без вашей помощи. В продаже сейчас с 5МКПП или 6АКПП. Опишите, пожалуйста, в чём плюсы и минусы разных коробок на этом авто. Понятно, что для города лучше АКПП, это не обсуждаем. А кроме этого? Надёжность, обслуживание, передаточные числа, количество передач, динамика авто? До сих пор ездил только на автомобилях с механикой, не напрягает, за исключением того, что иногда на трассе не хватает 6-й передачи.

А сам то, какую из коробок хочеш?В таком вопросе,это моё мнение,нужно руководствоваться личными желаниями и предпочтениями.Опять же личное мнение,человек испытавший удобство акпп,в сторону ручки смотреть не будет.

мне то же интересно какая коробка лучше, люблю механику, но АКПп 6 ступеней, вопрос надежности актуален, ну и экономичности....

Ребята! Автомат берите. Не пожалеете.

Одни плюсы.

На механику больше не хочется ))) садится

Динамика не страдает. Расход нормальный. Ехать одно удовольствие.

Как человек, не избалованный автоматом, я склоняюсь к механике - авто дешевле, расход топлива меньше, да и вообще, механика - более универсальный вариант, на все случаи жизни. Вопрос вот в чём: насколько хороша МКПП на данном автомобиле?

Механика надежнее - факт:)

Вот, вычитал в списке недостатков Кайрона на одном из форумов:
"Он проявляется на МКПП - это дырка между 3 и 4 передачами. Хотя к этому уже привык и не замечаю."
Прокомментируйте, пожалуйста, кто знает, что это такое.

Ау, Кайроноводы, где вы? Хотелось бы услышать побольше подробностей и личных ощущений от использования авто с той и другой коробками!

кайрон 2008 года МКПП пробег 100 000 проблем пока нет, посмотрим что дальше

Ходовка Спорта и Кайруши одинакова,потому дам совет в пользу механики-абсолютно надежная коробка,я после 60 тык сливал масло-оно аж янтарное цветом,но...надо менять по по регламенту,вот и заменил.Да,иногда не хватает шестой передачи,но это от мощи нашего шикарного дизеля,а лишние 2 литра на сотню ты не отдаешь автомату точно,а это по нынешним ценам ого-го!Сцепление на механике не тугое,так что я б не сомневался-механика за 130 тыщ пробега никогда про себя не напомнила!Удачи

Кайрон автомат. Проехал 15000 км с февраля, пока не достатков не увидел. Да и пора как говорится 21 век на улице, Я за автомат!!!!!

Меня механика не напрягала никогда. Автоматом, был уже испорчен. Проблем никаких.
Механика надёжней. Можно подрифтить и всякие другие прелести.

На вкус и цвет товарищей нет! по моему это выбор личный и зависит от того как ты хочешь эксплуатировать машинку!

у отца кайрон с механникой, на автомате ни разу не ездил за 40 лет водительского стажа, но когда прокатился на моей автомате, загорелся автоматом :)

Друзья, а у нового Кайрона такой же автомат, как и у НА?
Кто знает, как там с прошивками-адаптацией-толчками-надёжностью? Так же?:smoky:

коробка там другая, не такая как у НА

Другая АКПП-6 от DSI?