Закис палец в тормозном суппорте
 

Полез менять колодки передние и тут на тебе - закис палец в тормозном суппорте. Не хочет ходить туда-сюда. Из-за этого новые колодки даже поставить не удалось. Обычным усилием его свернуть не удалось. Что посоветуете? Какие "народные" методы?

Вот фото на всякий случай:
https://lh3.googleusercontent.com/pg...Kediw=w0-h0-no

Комрады. Что делать с пальцем понять, в смысле как его снимать. Но есть риск повредить пыльник и палец. Я не нашел в оригинальном каталоге эти детали отдельно. Чем можно их заменить?

про пыльник забудьте. когда у меня закис (это было хонда)- понес в сервис снятый суппорт, там его горелкой нагрели и палец выстрелил как пуля (будьте осторожны, не стойте на его пути).

Бери фен и грей скобу.Пыльник отведи и лей туда вд40,охлаждая таким образом.Будет много дыма,не бойсь и стучи по пальцу.А пыльник,если сгорит,можно и от калины приспособить.

на рекс / кай/ рамный актион. Svoy говорит что подходит

КОДЫ:
Передний суппорт
============
Пыльник 58164-33000
Направляющ. 581622F300 (низ)
Направляющ 581612F300 (верх)
============
Задний суппорт
Пыльник 58164-4D500
Направляющ 58221-4D500
Направляющ 58222-4D500

Можно не греть. Я доставал компрессором. Только осторожнее руки. Палец не вылетает, а выдавливается.

ogonkoff Всё впереди
По умолчанию
на рекс / кай/ рамный актион. Svoy говорит что подходит

КОДЫ:
Передний суппорт
============
Пыльник 58164-33000
Направляющ. 581622F300 (низ)
Направляющ 581612F300 (верх)
============
Задний суппорт
Пыльник 58164-4D500
Направляющ 58221-4D500
Направляющ 58222-4D500

это от какого авто....

Да ВД-40 полить или старой тормозухой и ждать сутки. Отмокает все!!!

как бы его вправить ?

я родной не могу вправить. кто нить на видео покажите плиз!!!


что за втулка направляющая ??? нафига она ?

на другом форуме чел Alex1971 нашел. пишет "нашёл ремкомлект заднего супорта поршень P384602, пыльник D4083. Поставил всё работает. "

у меня вот как стерлись у жены, когда закис суппорт изза того что у ОД колодки поменяла задние, и они гады с худым пыльником все сделали и бабки взяли

http://savepic.ru/11386035m.jpg

приехал к ней на работу в больницу ГКБ и на глазах у всех менял оба задних колеса.

за 1 час уложился включая расклинивание закисшего цилиндра тормозного

http://savepic.ru/11351219m.jpg


теперь одна проблема

как найти пыльник на цилиндр что б худой выкинуть. ну и смазать канешь надо перед этим.

http://savepic.ru/11389109m.jpg

у кого опыт есть ? вот чел нашел говорит все работает у него на нев

"ремкомлект заднего супорта поршень P384602, пыльник D4083. Поставил всё работает."

Мне думается что его сначала провернуть нужно, а уже потом проворачивая и достать можно. Ну конечно сперва отмочить хоть солярой.
А про пыльник забыть стоит в первые же секунды, он пал жертвой закисшего пальца.

Еще сварщик один научил не плохому методу: греем не скобу, а сам палец (болт, штифт, метод универсален), а тело в котором от торчит не греем, чтобы холодное было, палец греем сильно, лучше резаком или автогеном. Потом палец охлаждаем и вытаскиваем руками. Смысл прост - тело не нагревается, а палец греется, разогретый палец стремится расшириться, а некуда - тело холодное, поэтому он раздавливает ржавчину и деформируется сам. После остывания появляется зазор и все разбирается.

Чтобы подобного не происходило, нужно один раз в год делать профилактику супортов. Я купил в тюбике смазку TOYOTA для супортов розового цвета. Смазываю один раз в год пальцы супортов, а также закладываю смазку под пыльник цилиндра, сперва немного нажав на педаль тормоза и выдавив его. Смазка выдерживает высокие температуры и не вытекает. Но этот способ для тех кто не докатывает до подобного случая, когда нужна помощь сварщика с горелкой)))

Была оналогичная ситуация. Мочил саляркой, пытался шевелить, крутить. И в итоге вообще обломал, кусок там остался. Дальше с другой стороны супорта( противоположной) сверлим отверстие, и выбиваем чем нибудь. Потом в отверстии нарезал резьбу мечиком, и закрутил короткий болтик. Направляющая подходит от соренто.

Решил перед зимой посмотреть состояние направляющих пальцев. Промыл весь узел, но нормальной смазки не оказалось которую использовал ранее и я пошел по дешевому пути. Купил смазку за 70 рублей в пакетике напоминающую белый герметик отечественного производства)))))). Все смазал, пальцы подвижные, все норм. Сегодня вспомнил про одну упущенную мелочь и снял опять колесо. Что мы видим ? Пальцы уже ни такие подвижные, смазка как бы застыла, вообщем нужно было производителю смазать ей одно место.
Сегодня заказал нормальную смазку от Тойоты.
Учимся на своих ошибках.
Кстати спросить хотел, кто знает почему разные пальцы стоят? Я просто их вытащил и ге помню какой где стоял.

Модельный ряд SsangYong > Actyon old / Nomad

Когда то и я интересовался: нижний с резинкой,верхний нет=не отвечаю :D:D . Поищи в соответствующей теме, если никто не подскажет