И снова нет ваккума в хабах!
 

В прошлом году у меня была проблема - не было ваккума в системе, поэтому зубья хабов в режиме 2WD терлись друг об друга.
Тогда я решил проблему заменой клапана 4154103000.

В этом году история повторилась - снова шумы в приводе в режиме 2WD.
Я разобрал-прочистил тот клапан и трубки вокруг него, но проблема не ушла.

Неужели снова заказывать этот гребанные клапан или еще что посоветуете?

Проверь два обратных клапана, которые расположены за левой фарой - когда они закисают - вакуум пропадает на высоких оборотах. Обычно помогает обильное промытие их вд40. Чтобы не повторялось, повесь перед ними топливный фильтр от тазика.

Да, точно проблема проявляется на высоких оборотах.

Снял я левую фару, но клапаны не обнаружил.
Где они на схеме?
http://www.ssangyong.pro/catalog/actyon_sports/4/1/16/

Они под номером 9 и их 2
Фильтр ставь вместо 7 или там или тут,где хошь
Мой их спиртом и шприцом.
ВД жирная о опять всякая мусарня))) налипнет

Странно, у меня такая деталь только в единственном экземпляре установлена. Это баг или фича?

4154221000

Ну у меня 14 год...видимо работа над ошибками)))Года через 4 будет уже 3 штуки.
А вообще,они стоят под акб
зы:на дизеле он один стоит.Главное купите маленький фильтр и поставьте в разрез трубки.

9773003134 Вот это то,что забивается и должно работать так:
-туда дуй,обратно ...мат...

да нет такой фигни у меня,ну и ладно

Ребята, а причем здесь электромагнитный клапан 4154221000 ?
Я понимаю, что это просто клапан "открыто-закрыто"
Когда нужен ваккум, он открыт и ваккум создается обратным клапаном 4154103000.
А когда ваккум не нужен, он перекрывает работу клапана 4154103000.

Разве не так?

Все так, бывает он забивается, или трубки на нем перепутаны, но там другие симптомы. Если жужжит на высоких оборотах - это дисфункция обратных клапанов. Поменяй их или промой - на свое усмотрение. Если ездить с жужжанием - прилипнешь на замену ступиц или пневмомуфт, а если особо не повезет - и того и другого. После замены или ремонта обратного клапана проверь затяжку гаек на приводах в цо ступицы.