Kammerton,а что пишут,для России новый дизель дефорсировать будут? До 149 л.с. По налогам как какой-нибудь "Паджеро" потянет,а в натуре-кроссовер с AVD.

yurich куда уж больше дефорсировать. Вы хотите и рыбку съесть и н... сесть. Считаю характеристики озвучены КАМЕРТОН выше, для такого двигла оптимальны.

А русскому человеку свойственно хотеть при наличии 350 кобыл под капотом платить за 50.

Соглашусь с yurich. На митсу Л200 двигун 2.5 по паспорту 136 кобыл, легким движением программы превращается в 178 кобыл.Почему бы и на енге так не сделать?

Не нашёл инфы про дефорсирование. Да я и сомневаюсь, что будут дефорсировать.
Вообще характеристики впечатляют.
На 2-х литрах момент 360Нм начинался с 2000 об/мин.
А на 2.2 момент в 400 Нм достигается уже с 1400 об/мин. Видимо, турбоямы в нём нет в принципе :)

Тогда придётся дефорсировать не ради налогов, а чтобы АКПП не дохла.

Вот-вот. Я имел ввиду и маркетинг и чипирование. Просто тот,кто готов заплатить за 200 "кобыл" и налоги вряд ли выберет Актиоху и возьмет уже внедорожник,японца например.

А вот я бы взял передний привод и на ручке...Было бы не плохо,да и без гемора особого.

Ещё как есть ! Характеристики, которые так любят рисовать производители\маркетологи - они СТАТИЧЕСКИЕ. Все эти красивые "полочки" момента получены в СТАТИКЕ, в установившемся режиме. Момент инерции турбины никто не отменял, так что турболаг обязательно будет ! Уменьшить его можно например прикручиванием к турбине дополнительного электропривода или вообще перейдя полностью на электропривод турбины, либо с помощью не-турбо нагнетателей, винтовых например с приводом от коленвала, что мы имеем в некоторых отстойных конструкциях факенвагена.

PS. Конечно же указанные характеристики мотора 2,2 указывают на гораздо меньшую заметность сего неприятного эффекта, а если ещё акпп грамотно поженят с мотором, то его вообще можно сделать незаметным.

так то у 2,2 потенциал для чипа поболя будет: коней 250 можно буит сделать (по аналогии с санта фе)

http://www.ssangyong.de/modelle/korando/ Германия

Что в Германии, что в России у дилеров на сайтах есть фотки комбинации приборов, где стрелка спидометра на 60 км/ч, а режим АКПП - "P"

Разгон до 100 км/ч и достижение максималки

Какая скорость в первом кино, может пленку крутят быстрее обычного... Есть ли новая инфа без рекламы?
.......
На http://www.smotor.com как то мутно.

Приборы новые... или сейчас на все такие ставят?

Прошу обратить внимание: код модели C226, и на неё у дизелей ставятся только коробки AISIN вне зависимости от типа привода, если верить документации.

оптика что передняя что задняя стали хуже
почему-то линз не стало
или картинки на сайте это нечто другое

http://www.smotor.com/en/images/show...ual_actyon.jpg