С какой машины Вы пересели на New Actyon
 

Многие владельцы, купив NA, начинают расхваливать свой автомобиль говоря, что машина супер и все такое, но и есть такие кто ничего хорошего сказать про машину не может.
Так вот, хочется выяснить по сравнению с какими авто, NA "красавец", а до каких еще не дотягивает.
Пишите с какого авто, Вы пересели, и что хорошего/плохого в NA по сравнению с предыдущей машиной.

У меня есть еще двухлетний КИА Карнивал, до этого была Соренто, тоже два года, до этого по два года отъездил на шести Субарах (две последние - Аутбэк 3 л.). Так что, есть с чем сравнить. В Карнивал я был просто влюблен! За его размеры (сам 140 кг вешу), великолепую динамику, скорость и устойчивость, прекрасный комфорт, надежность. Но ..., вот надоедает мне любая машина за два года. И ничего не могу с этим поделать! Хочется новую. И тут случайно, возле банка (поехал немножко денюжек снять) вижу новый Актиончик с надписью "тест-драйв". А дай, думаю, прокачусь. Прокатился и ... влюбился! А так смотрел новые Соренто (с дизелями перестали поставлять, а бензиновая мне и даром не нужна - это не машина), Мохав (подвеска "пончик" всю душу вынет! Хоть и по динамике ему равных нет.) Мне машина нужна, чтобы ездить и спать при этом спокойно, а не "понты бить". Поэтому на "крузаки" и прочие Рейндж Роверы даже не смотрю. На "порш" денег нет, да и староват я уже, чтобы без парашюта прыгать. Короче, корейцы. Еще пару раз поездил (хоть и на механике, но понятно) на новом Актионе (старые такие уроды, что без слез не взглянешь!). И купил! Полный "фарш", черный, салон бежевый (кода). Наслаждаюсь! Вот только, на дороге все обидеть норовят, почему-то. Чего НИКОГДА не было на Карнивале. Что это? Непонятно, но заметно.

И хорошо бы описочку исправить в заголовке. Все-таки "кОреец".

Тоже пересел с "кЕрейца" - с Гетца! :p

я пересяду с фокуса рестайла 2008г.в,в августе авто прийдет

я с Kyron пересаживаюсь) до этого был Акцент.

Также Акцент был))

Skif, два тебе за незнание названия машины))
Правильно пишется "Actyon", а не "Action"


И чем немец от европейца отличается?)))

Я пересел с Шевроле Лачетти хэтчбэк, до этого были Жучки

Пересел с Шевроле-AVEO седан (по сути - тоже кореянка), после 5 лет ее эксплуатации.
До этого была 520-ая Бэха 1991 года (ездил 4 года) и параллельно НИВА 21213, а до всего этого 10 лет бороздил просторы нашей Родины на ВАЗ 21063. А первые два года (с начала водительского стажа) у меня был Москвич-408 1970 года выпуска по кличке "Голубой гром", голубой - цвет кузова, гром - гремело все, что только могло :-))))).

Надеюсь админы исправят мою оплошность :)


Пока не владелец данной машины, по этому делаю ошибки в названии :(

Рено Сценик, была, продал уже после покупки. И хотя ей было уже 10 лет, нет да сравниваешь что и как. Есть как отрицательные, так и положительные моменты. Например отсутствие в Актионе различных емкостей для мелочевки, чего в Сценике просто в избытке.

Боюсь, что Вы Актион знаете понаслышке, а не вживую. Я забрал из Карнивала флешку с музыкой и положил ее в Актион. Так потом два дня искал, в какой из бардачков ее засунул! Их там ПЯТЬ закрывающихся только спереди. Плюс разные карманы и ниши.

По поводу названия. Вроде бы в рекламе четко произносят название именно, как АКТИОН. А вот в дилерском центре, где я ее брал, мастер по "допам" (защиту картера ставили) меня уверял, что произносится название как ЭКШН. О чем я с ним поспорил, но не сумел убедить. Корейцы сделали название из двух слов Active и Yang (активный молодой). А Korando - Korea can do, т.е.- Корея может такое делать. Ко многому обязывающие названия!

Электронные переводчики говорят именно - АКТИОН.

Пересел с Форд фокус 2 рестайлинг универсал. Что и говорить машины разные, форд провоцировал пошалить, его управляемость конечно лучше, НО сегодня попробовал на актионе немного погонять в потоке, и понравилось. Камри пытался увязаться за мной, и как то в зеркале пропал, конечно еще необкатанный и приходится беречь, но запас тяги приличный.

Пересел с Astra Sedan H. Теперь не хватает таких мелочей, к которым привык за три года: скандинавский свет (при запуске движка автоматом включается ближний свет), автоматического доводчика всех стекол а не только водительского, а так же закрытие стекол с брелка, "дорога домой" - задержка в выключении дальнего света на 30 секунд при закрытии автомобиля. Опции не штатные, спецом "прописывались" в бортовой компьютер, но все-таки...

Ну и обзорность конечно... Не смотря на то, что в седане что называется "попой по асфальту", обзор конечно на порядок лучше. Мертвых зон не было вообще, а здесь никак не могу привыкнуть...