Защита передних подкрылков
 

Защита передних подкрылков - всё видно на фото.

Исходил из бюджетности и приближающейся зимы.
Защитная труба в случае поломки и пр легко заменяется. Щиток вроде не должен ломаться при движении задом из сугроба.

В тему "кто уже сломал" размещать не стал. Там какая то безысходность :slee001:.

Для монтажа нужна "правильная зашита радиатора", 2 квадратные трубы 20х20 приблизительно по 30 см, болты 8х30 или 8х40 с гайками и шайбами, инструмент, яма/гараж.

А одну сломал под корень. Купил новый подкрылок и обрезал "щитки" до 2 см... Больше не ломались

обрезал без сожаления

Зря товарищь,пыльники приводов оччень камушков не любят...

Вот из резины

Брутально однако...

я бы даже сказал колхозно...

чего красный герметик намазали?

"Облом" передних подкрылков, как выяснилось, не только у НА присутствует. Резать их не стоит, см выше + какие то неправильные аэродинамические потоки внутри колесной ниши, ессно с грязью. Чтобы понять желательно залезть под машину и посмотреть. Мягкая резинка там не канает, только жесткая или продолжение подкрылка, с т.зр здравого смысла это правильно + так дешевле производителю. Может какие ещё варианты есть.
Фотка ниже как делать ваще нелья.

Порнография, а не защита. Дилеру конечно простительно,
он тока по залу ездит. :D

Тем не менее все режут (в частности ОД КИА на Спортажах). Откатал зиму с обрезанными подкрылками, летом приколхозил мягкие - разницы вообще не заметил: вода с колесных ниш летит одинаково: что с "крылишками" что без них! Вот как сделал: http://syclub.ru/picture.php?albumid=228&pictureid=2172

Назовём так-брутальноколхозно,зато практично.Герметик в магазе исчё синий был,выбрал цвет революции.Исправлюсь...

защита радиатора Шериф 29.2272
 

Отвечаю на письмо DEMON_56.
У родного пыльника действительно одна дырка + боковые "щели". Защита Шериф 29.2272 (фото 01) прикрывает всё. Другой такой не знаю. Вентиляция возможна и без грязи если установить защитный щиток изнутри (фото 02). Личное мнение, что вентиляция нужна в пробках и на малых скоростях в виде доп отверстий. На скорости и так нормально продувает. Если будешь заморачиваться лучше сверлить нижние дырки как показано, чтобы не упереться болтом в опору двигателя (фото 03). Шерифа на пыльник установить похоже не возможно, см на линии Шерифа и защиты картера (фото 04) и сравни с родной картонкой, если глянуть изнутри - понятно сразу. На фото 04 и 05 "с рогами" нет защиты дырки буксировочного крюка. Дырища реально оч большая и гуано летит насквозь. Сделал из той же оцинковки, что и защитный грязещиток, закрутил болтами на "пружинных" гайках.

При наличии времени и рук с ямой, инструментом, материалом и перекурами работы на полдня. Материалу (кроме защиты и б/у оцинковки с квадратной трубой) рублев на 200.

Как то не эстетично, самопал.

все эстетично - надо только балончик черной краски купить и забрызгать эти светлые болты )))
А по факту - супер! И подкапотное пространство теперь чище будет. Надо у себя посмотреть что и как там под капотом

СПАСИБО!!! всё информативно.

Смотря кто какую цель приследует

Какие потоки! Вы думаете кто-то исследовал вихревой или ламинарный поток идет от этих подкрылков. Скорее всего добавлены сделать законченный вид передней юбки , вместе с пластиковой защитой. На #9 ее нет. Функция защиты от брызг не работает - проверено.