акпп 5 пинает
 

Начались проблемы - иногда при движении чувствуется толчки при переключении, в это время пропадает индикация на панели приборов какая передача включена. Остановишся, глушиш, заводиш -поехал все нормально. В одно прекрасное время приехав на дачу уехать от туда была проблема. Завел, включаеш передачу и их нет. После нескольких попыток запуска почувствовал толчек при включении передач - поехал, но такое впечатление что только на первой, на комбинации какая передача включена не показывает. Кое -как добравшись до ОД прсканировали ошибка Р2203 (отсутствие сигнала датчика №3 частоты вращения). Что за датчик №3 мне так и не пояснили. Проверили масло в коробке, сняли разьемы с АКПП промыли, продули. Собрали, завели все работает. Прошла ровно неделя. Сегодня при движении чувствую тупит - на комбинации информации нет (какая передача). Остановился ,заглушил, завел опять все заработало.
Межет быть у кого были аналогичные симптомы, как с ними боролись. И кто в курсе что за ошибка Р2203 (отсутствие сигнала датчика №3 частоты вращения

у меня аналогичная ситуация, всё один в один, с одним диагностом разговаривал, говорит можно попытаться прошить, но не факт что пройдёт, тоже ищу как избавится от этой беды

На этой акпп бывает дохнет плата скоростей, она не сильно дорого стоит , на форумах почитай найдеш отчеты про это

Прошивка тут не причем!
Проверьте еще разъем АКПП.
Предстоит замена флекс-платы ( плата управления) АКПП., датчик стоит на ней.
При замене меняется : разъем акпп, фильтр, прокладка картера и масло.
Я уже через это проходил. Если будут еще вопросы - обращайтесь

А просто масла долить...

Прежде чем доливать, надо хотя бы уровень померить)))

Дурная привычка - при движении рука на селекторе. Сейчас стараюсь только для переключения. Вот который день катаюсь, пока не глючит. Правую руку надо пристегнуть куда то.

Проходил через это пока не поменял флекс-плату.

Аналогично. Новая лежит в салоне - завтра меняю. Причем это уже вторая замена. Первая была 2 года назад. Покупаю в Китае.

Пока не сняли разьемы с кп - промыли продули, все нормально

Такая болячка автомата была на 190- й тысячи, заменил плату селеноидов, что на гидроблоке стоит. там 2 датчика( Хола) для замера скорости вращения валов, они или от перегрева. или от старости глючат. Стоит от 8 до 11 тысяч руб. Менял сам по мануалу, не сложно. Обошлось около 16 тыс, вместе с платой, маслом ,фильтром и и прокладкой. У "спецов" в 2-3 раза дороже.