Коленвал D20DTF
 

Здравствуйте господа и, может быть, дамы. Если где-то есть тема, прошу не бить палками, а наставить на путь истинный, сам не нашел. Уже перерыл весь интернет, весь вспотел, инфы болт. В общем проблема стандартная: заменили моему саньку прокладку гбц и благополучно провернуло шатун. Колено на выброс, ищу колено в нормальном/хорошем состоянии, не обязательно дтф, взаимозаменяемое. А вот тут как раз и главный вопрос: у дтр и дтф коленвала одинаковые, за исключением звёздочки для балансиров на дтф. Но, как в итоге выяснил у людей, которые делали, эти балансиры можно нафиг выкинуть, оставить только корпус, для чего-то там, я сам не бум-бум, делает моторист, тоже не особо искушённый. Так вот, как я выяснил, звезда эта нафиг не нужна, соответственно круг поиска коленвала расширился. Тепер встал вопрос: отличается ли чем-то коленвал D20DT от D20DTR? Коленвал D20DQ на разборке сказали подойдёт на мой, только там нет шестерни для балансиров. И, вроде как, D20DQ аналогичен D20DT. Если есть кто знающий, либо есть где разбор этого вопроса, поделитесь знаниями, пожалуйста, 4 месяца без авто уже(((

Давно я тракторами не занимался...
Колено вроде как одинаковое. Что - D20DTF, что - D20DTR.

Пасы. Вот нашел-новое. Не так дорого. В Москве правда, 2 шт. в наличии.

https://korearus.com/zapchasti-dvs-i...dtr-6710300201

Еще ДВС есть у них новый. Цена правда :128::icon16:

https://korearus.com/zapchasti-dvs-i...igatel-d20dtf-

Шорт Блок еще нашел. Новый.

https://korearus.com/zapchasti-dvs-i...20dtf--d20dtr-

Это прям жесть как дорого. Новые коленвала стоят от 25тр Тайвань. Оригиналы что-то ближе к 40-60. Причем можно найти колено оригинал новый за 40, а можно и за 80, кто во что горазд. Просто D20DT стоят дешевле, на дтф/дтр искусственно цены завышены, так как модели с этими движками были оч популярны в РФ

коленвалы D20DTR И D20DTF, отличаются только наличием шестерни под балансиры - в остальном абсолютно идентичные, внимательно смотрите на место посадки шестерни ГРМ , там должна быть маркировка - какой цвет вкладыша устанавливается в крышку постелей коленвала
от D20DT не подойдет - это совершенно другой двигатель

Dt и dtf - это же разные двигатели с разных автомобилей.

я про это и говорю

Где дорого-то? Первая ссыль во втором сообщении 39тр, Q и DT не подходят. Можно закрывать тему ))

Почему не подходят? В чем разница в двигателях? Ведь дтр и дтф, по идее, тоже разные двигатели. А в реальности это один и тот же двигатель, только один для продольного расположения R в наименовании, другой для поперечного F. При этом, как мы видим, это двигатель D20DT Rear и D20DT Front. Понятно, что они различаются расположением навесного, разными расположениями каких-либо выпусков/выпусков, но внутри они идентичны, кроме балансиров. Я не собираюсь ставить себе движок D20DT, понятно, что он другой, по форме и ещё каким-то местам. Но кто сказал, что коленвал там другой стоит? По факту, дтф почти идентичен даже спринтеровскому коленвалу, только у спринтера шейки тоньше и посадка под шкив на 5мм длиннее

я сказал, что они разные, я их оба лично в руках держал, у них даже фланец под маховик разный, и много других отличий

ДТ и дтр-ф разные ДВС.В вашем случае надо искать шорт блок или ДВС,б/у хотя бы ,с кол.валом даже если найдете будет гимор с вкладышами.По вопросу балансиров,когда-то оч давно делал на миц.Галант,возможно!!!,но нужно некоторые знания и навык в данной операции.имхо.

Для китайского колена 39т.р. дороговато. Китайцы сейчас вообще обнаглели цены ломят почти как за оригинал.

А как ходят эти китайские колены? а то вот предстоит менять

А вот мне в данной теме больше интересно: а как правильно убрать балансирные валы.
И соответственно лишнюю нагрузку что они дают на коленвал.?
В том числе и на китайски ;-)