| Страница 1 из 42 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Последняя » |
|
|
Китайский автопром!
Дебютировавший в качестве прототипа в 2009 году на моторшоу в Пекине, среднеразмерный кроссовер Great Wall Hover H6 показали в виде серийной версии аж через два года на автосалоне в Шанхае. Причем столь длительное время китайский автогигант потратил не зря. За этот срок под Тяньцзинем вырос огромный автомобильный завод, укомплектованный по последнему слову техники. И Hover H6 будет первой моделью сошедшей с его конвейеров.
Внешне Грейт Вол Ховер Н6 подтверждает всеобщее правило эволюции. Если первое поколение внедорожника Great Wall Hover было скопировано с Isuzu Axiom, то с индексом Ховер Н6 стал абсолютно оригинальной моделью, разработанной с «нуля». Конечно, в деталях экстерьера Hover H6 можно углядеть намеки на другие внедорожники, но это скорее не следствие плагиата, а скорее дань моде и попытка угодить вкусам потенциальных покупателей. Кроссовер получил классические формы, с легкими выштамповками, ровными линиями и сглаженными углами. Форма передней и задней оптики традиционна для машин этого класса. В целом дизайн Great Wall Hover H6 выглядит хоть и скучновато, зато лишен дешевой помпезности первых автомобилей из Поднебесной. Машина выглядит достойно, качество сборки и окраски на очень высоком уровне. Блестящего хрома немного, но достаточно, чтобы оживить внешний вид, а повторители поворотов встроенные в боковые зеркала, противотуманки и стилизованная защита картера двигателя добавляют солидности. Интерьер Great Wall Hover H6 тоже сдержанный, но достаточно привлекательный. Двухцветную пластиковую отделку лишь местами разбавляет хромированный декор. Сиденья и руль отделаны вполне добротной кожей. К сожалению, видимо китайские конструкторы не смогли себя пересилить и местами вставили панели из кричаще глянцевого пластика. В остальном же все более или менее сдержанно. Пластик еще жестковат, но его дешевизна скрывается за приятной фактурой. Посадка на передних сиденьях удобная, сиденья снабжены массой ручных регулировок и даже «намеком» на боковую поддержку. Зато размеры кроссовера и спинка с изменяемым наклоном позволяют разместиться на заднем диване просторно и удобно. А немаленький багажный отсек можно увеличить, применив механизм трансформации заднего дивана. Его подушка откидывается, а спинка складывается, образовывая просторную погрузочную площадку. При этом компоновка багажника интересна сама по себе. Кроме верхней сдвижной шторки, в багажном отсеке имеется еще и съемная жесткая полка, делящая его надвое. Таким образом, из багажника получается многоэтажный органайзер. Комплектация Great Wall Hover H6 довольно богатая. Основное место на центральной консоли занимает многофункциональный цветной дисплей, объединивший в себе развлекательную DVD систему, навигацию и парктроник с камерой заднего вида. Под экраном находится управление климат контролем. К этим приятным опциям стоит еще добавить шесть подушек безопасности и полный электропакет, включая привод панорамного люка в крыше. Как мы уже отметили новый Грейт Вол Ховер Н6 кардинально отличается от предыдущей модели. Построенный на новой платформе, он получил несущий кузов вместо рамы и энергоемкую независимую подвеску всех колес, спереди - McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. Так что новый Hover стал городским кроссовером, а не внедорожником. Это подтверждает и дорожный просвет в 185 мм. Зато благодаря такому решению масса автомобиля уменьшилась до полутора тонн, что положительно сказалось на его динамике. Впрочем, динамика очень сильно зависит от установленного силового агрегата. Если говорить о технических характеристиках Great Wall Hover H6 - в качестве вариантов тут предлагаются два бензиновых двигателя, производящихся по лицензии Mitsubishi, объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью 133 и 164 лошадиных силы соответственно. К сожалению, для такой машины мощности младшего двигателя явно недостаточно. Альтернативой бензиновым агрегатам является 2,0-литровый турбодизель, разработанный Great Wall, который обеспечивает мощность в 150 «лошадей» и в полтора раза больший крутящий момент. Интересно, что для этих трех вариантов двигателей китайские конструкторы предлагают целых четыре варианта трансмиссии механические и автоматические КПП с 5-тью и 6-тью диапазонами. К вопросу о стоимости новинки - для российского потребителя Great Wall Hover H6 станет доступен в 2012 году по ориентировочной цене от 700 000 рублей |
|
Симпатичный, молодцы китайцы!
Вопрос качества остаётся открытым. |
По сравнению с российским качеством вопрос давно закрыт. Но и к остальным я думаю в скором времени подтянутся.
|
При выборе автомобиля, рассматривал Н3 и Н5.
Вот какие минусы на мой взгляд. Бензиновый двигатель слабоват и расход 12л (если ползать). Подвеска на хорошей кочке пробивает. Сборка топорная (двери закрываються с пинка). Тесный салон и сидишь как на табуретке (после 100км. ноги затекают). Задний привод с жестко подключаемым передком (полной блокировки нет). ТО через 10т.км. у бензинок и 8т.км. у дизеля. Дизеля начали ставить с Н5 Я остановил свой выбор на New Actyon |
У двоюродного брата Great Wall SUV уже 4-5 лет. Очень рад за эти деньги (тогда немногим дороже Шеви Нивы). Обслуживал сам с самого начала. Детали "взаимозаменяемы": амортизаторы от Волги, пружины от ШевиНивы и т.д. Ездит много, и по бездорожью тоже.
H6 первый с автоматом, насколько я знаю. Посмотрел обзоры, как-то не очень. |
H6 второй на автомате,первый H5 дизельный.
|
Почитал, неинтересно мне сие чудо автопрома.
|
Цитата:
|
машинка оболденно смотрится и салон хорош интересно как в живую будет!
|
Jtixon - что? решил махнуть? чем тебя твой авто, неустраивает?
|
если будет вариант то махнусь не глядя на таурека а так машина симпотная
|
|
ну и что разве не крутота актион рядом не стоит за эти деньги насчет качества?
|
Вообще то Хонда CRV,перелицованная,как всегда :):) А на счёт качества,так это Вы батенька,не торопитесь :D кЕтайцы,они кЕТайцы и есть:)
|
+1, haris! Пока сам был в муках выбора - ездил посидеть в Hover'е.
Вроде и все есть, но исполнение где-то на уровне калины наверное. Подтягиваются китайцы, и это видно, но и ценник у них скоро откорректируется за товар другого качества, тут чудес не бывает. |
ксктати а вы посмотрите на китай-авто джели, хайма, чери, грет вол, и что там еще машины были уродские а сейчас вовсе изменились многие люди с небольшим достатком предпочитают брать их нежели чем наши авто или лезть в кредиты и покупать этого же класса но дороже вот и китайский технический прогресс
|
Стукните его об стену на 50 км/ч и потом решите, брать или не брать.
|
машину если покупать то на ней ездить надо но не бить
|
Ну да, бить при покупке не планируется... и при оформлении страховки тоже и т.д.
Безасность не последнее качество. Я теперь по-другому смотрю на дополнительные подушки безопасности, например. |
Цитата:
|
Зачем китайский писать через Е(олбанским балуетесь?), сам эксплуатировал МК до Сида,нареканий не было.айфоны настоящие в китае ведь производят.
|
Так наши восточные товариши по русски и английски пишут,в смысле с той же долей грамотности:)а я просто утрирую."Олбанский" тут не причем!
|
Цитата:
|
у меня много товарищей на китайцах ездят ,но я скажу честно ,к китайским авто еще не готов...
|
Хрень полная.
|
у меня на работе главный инженер попал в ДТП на Volvo cx60, левая сторона в мясо, в итоге продал ее и купил актиошку 149 сил с AWD и автоматом, вскоре начальник автопарка тоже начал присматриваться к актиоке, хотя у самого Tigo, он говорит что китаец хоть в максималке, но все равно не то что актиошка, теперь готовит к продаже его...
на мой взгляд китаец есть китаец, да они с каждым годом улучшают качество, но все равно не дотягивает ... |
Китайци заполонили своим товаром всю страну, у меня бизнес детскую игрушку продаю все китайское сертификаты есть ну и все остальное вчера был в Ростове зашел в салон ДЖЕЛИ (китай-авто) ради интереса спросил насчет сертификата качества на хоть какой нибудь автомобиль был очень удивлен когда увидел в ней надпись что сертификат распостроняется только на электронику и все возник вопрос к продавцу а как же все остальное где ?!!? прозвучал ответ *вы что пришли сюда бумажки смотреть или деньги тратить*, ответ ошарашил, так нам может еще и повезло что наши авто собираются у нас в России?
|
Действительно!!"Вам шашечки,или ехать??":D:D:icon16:
|
10-ка лучших китайских подделок среди автомобилей
Китайские подделки есть у всех брендовых вещей, и автомобили эта напасть тоже не обошла стороной. У китайцев дела обстоят не очень с собственными дизайном и разработками, но копировать они умеют. Кузов от Porsche Cayenne, двигатель от Mitsubishi, и получается вполне сносный автомобиль.
Хотите Rolls Royce Phantom за 40.000 $? Пожалуйста! Geely GE ждет вас. Нет, если придираться и поиграть в игру «найди 10 отличий», отличия, конечно, найдутся… Но будет ли их искать покупатель, приобретающий китайскую подделку в 20 раз дешевле оригинала? http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224035.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224455.jpg Хотите «фантом» 1961 года только новый и недорого? Тоже не вопрос. Китайцы и здесь постарались: Qingdao SOAR Automotive Group Classic Car. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611223958.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224453.jpg Двойник есть и у БМВ Х5. Shuanghuan CEO. После суда с БМВ, автомобиль запрещен к продажам в Германии, но в Китае продается и имеет огромную популярность. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611223920.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224452.jpg Планируется к выпуску клон Порш Кайен – BYD T6. Отличающийся только решеткой радиатора и значком китайской марки. Ну и стоимостью 11.500$, что ровно в 10 раз дешевле оригинала. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224451.jpg |
У BYD уже сеть опыт «клонирования», причем вполне удачный. BUD F0 – практически точная копия Toyota Aygo.
http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224450.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611224447.jpg JAC 43R – точная копия легендарного американского Ford F150, только двигатель в клоне слабоват – около 100сил. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225217.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225216.jpg Китайская марка Yema устроила настоящую атаку клонов на автомобильном рынке. Все модели предназначены исключительно для продаж внутри страны, поэтому судов они не боятся – суды в поднебесной вообще не рассматривают подобные иски. Yema E-SUV - нелицензионная копия кроссовера Infiniti EX http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225213.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225211.jpg Yema F16 - Audi A4 Avant. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225209.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225207.jpg Yema T-SUV – пиратская копия Volkswagen Tiguan. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225205.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225202.jpg LIFAN 320 – не точная копия Mini Cooper, скорее это можно назвать ремейком на тему, что и дало ему возможность спокойно продаваться во всем мире. Но общие черты автомобиля, по чьему образу и подобию он создавался, явно узнаются. http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225736.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabaranko...2611225739.jpg Ждем копию Ламбо. Под названием LamboGeely. |
Занятная статья!:icon16::icon16::icon16::335:
|
Интересно,что за чудо "Авто-принтер"у них.У кого его своровали?:icon16:
|
А у клона Х5 логотип слизан с SY
|
точно!
|
про логотип SY я писал в приколах что визуально похож и название конторы очень похоже на слух
|
:DУмельцы блин. Им бы ещё качества.
|
Fuqi 6500 китайская подделка Toyota Land Cruiser 80
http://www.land-cruiser.ru/index.php...pic=57137&st=0 |
Чот наш автопром не копируют:D. Думаю никак не могут:icon16:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot