Замена задних пружин на НА
 

Хотелось бы услышать мнение одноклубников по данному процессу. Хочу на выходных поменять пружины по кругу. Так вот, если с заменой передних более или менее все ясно, то вот как менять задние для меня вопрос. Можно ли воспользоваться съемниками? Откручивать ли рычаг? Можно ли их поменять на поддомкраченной машине или только на подъемнике?

откручиваешь один болт нижнего рычага и все. делов на яме или эстакаде 10 минут на сторону . Можно поменять на поддомкраченной машине .

Соответственно без съемника?

Может кто-нибудь фотку выложить этого болта

да он не нужен только домкрат . а болт откручиваешь который делает схождение только наметь его положение

Вот обвел его на рисунке. Он?

да но можно и 16 но надо будет снимать колесо

Тогда если это тот болт, чего он там может регулировать? Я так думаю он просто откручивается и все. Иль я не прав?

А какой пробег? Хочется понять, это вынужденная замена или прото хочется вернуть машину повыше?

Пробег то всего 50тыс. Просто ей уже больше 3-х лет. Подсела за это время.

Может есть смысл просто поставить проставки? http://www.polimer-nsk.ru/static/pri...ng_Yong_prost/

Неа. Я уж решил. Передние махну на офф-роуд (благо они еще в продаже есть), а назад впихну пневмобаллоны. А то машинка на хэтч стала похожа - в холке 1690 вместо положенных 1710 (с рейлингами).

А как они поведут себя в наши 30 градусные морозы? Есть какая-нибудь статистика по их использованию?

А можно подробнее про пневмобаллоны?
Пружины офф роуд в большом объеме везде. Почему их по кругу не поставить?

Дааааааааааааааа? Чевой-то их ни в одном магазине нет: ни в автодоке, ни в сикоре, ни в кореане, ни в экзисте. Обычные есть везде, а офф-роудовских нету.

пружины офф-роуд везде найти можно на экзисти и на емексе.
вообще проблем нет.
за штуку по-моему в районе 1300 стоит

Уж стремный какой то ресурс по поводу пневматики. И как то криво сидит этот кусок резины. По другому я его назвать не могу. Похож на пустой баллон от тягача.
По мне так колхоз чтобы нормальные амортизатры не ставить и не заморачиваться с ходовкой. Точнее положить ее до конца