Не можем найти причину неисправности!!!
 

Описываю более подробно с её слов,так как за рулём была жена:на небольшой скорости появился сначала треск, где то через пару минут двигатель заглох, но машина ехала накатом, затормозил на обочине, при попытке завестись, было ощущение что не схватывает, и звук что что то бьется при кручении, при нескольких попытках завстись загорелся пару раз датчик водоотделения, что это может быть?был неисправен ролик натяжения приводного ремня(из-за времени или незнаю чего стоял немного криво) и ремень уже один раз слетал,но одели и купили новый(ролик-4300 и 1600-ремень)поставить не успели.
Облазили всё,фильтра,форсунки,электрики говорят показывает ошибку датчика коленвала,а механики говорят полетел ТНВД,кому верить?мотор крутит хорошо,не гремит,не стучит.всего показал 5 ошибок,завтра выложу их наименования,помогите....
Машина СС Актион 2010г. 2л дизель.пробег 73 000

эх, скажите на милость, а не слишком ли легко крутит стартер, что то мне подсказывает, что оборавло у вас маховик:(. Надеюсь я не прав.

да крутит как обычно.вроде,а как проверить маховик?

Ну до коленвала и маховика пока рано. Делай тесты как тут: http://www.syclub.ru/showthread.php?...E5%ED%E2%E0%EB
и читатй тут
http://www.syclub.ru/showthread.php?...F5%EE%E2%E8%EA
Ну и поиши по форому.

ребят выдаёт такие ошибки
р0700
р0108
р0400
р1193
р0344

ребят выдаёт такие ошибки:
р0700 - Неверный сигнал TCU
р0108 - Датчик давления наддува - замыкание в цепи
р0400 - Клапан системы EGR - неисправность
р1193 - Датчик давления топлива - ошибка инициализации (высокий уровень)
р0344 - Датчик положения распределительного вала -неисправность

Косяк в электрике какой-то.
Проверяйте все разъёмы под капотом и у блока управления двигателем (в ногах пассажира).

УФФФФ....всё проверили всё как вы сказали,подключили какой то штуку к ТНВД,сказали топливо из фильтра поступает,а давления нету,что там с эфиром,как можно попробовать завести ещё?

ни стука ничего нету,крутит ровно как и должно,но не схватывает

как узнать работает ТНВД или нет?если нет будет на диагнотике показывать?

и есть ли смысл менять топливный фильтр?

Если возможно посмотри вращение распред вала через маслозаливнную горловину при включенном стартере

до понедельника,отбой,тут всё на выходные свалили

вспомнил,за 2 недели до поломки ездил и москвы в казань,машина ехала максимум 140,с горки 150,хотя летом пробовал максималку около 180 было.

после транспортировки с повёрнутым ключём зажигания,начал морать значёк имобилайзера,ошибок в диагностике не показывает,что делать?

показывает ошибку имобилайзера 0633,как исправить?помогите

проверь заряд АКБ, и батарейку на иммобилайзере.